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7 A
DAPTATIONS POSSIBLES POUR MISE EN PLACE DE FEUX DE
SIGNALISATION CATADIOPTRES ET DE CAPTEURS
Ce produit est homologué et seules les adaptations proposées dans cette
notice sont autorisées. Pour vous permettre d'adapter les éléments ci-des-
sus, nous autorisons :
- de fixer des catadioptres en extrémité de barre par le moyen de votre
choix, les catadioptres et leur mode de fixation ne devant pas présenter
d'angles vifs.
- de souder sur les bras et le tube des passe fils en faisant des cordons
de 5 cm de longueur maxi espacés de 15 cm mini.
- de percer des trous Ø 10 maxi dans le tube, espacement mini de 20 cm
à une distance de 20 cm mini, des articulations et des liaisons soudées de
notre produit.
- de percer des trous Ø 10 maxi dans les bras en prenant garde de les
réaliser en pleine matière c'est-à-dire à plus de 30 mm de toute découpe ou
extrémité.
8 G
RAISSAGE
- Vérifier la présence des graisseurs (quantité 8 + 2 sur le vérin), et grais-
ser avant la 1° utilisation, puis périodiquement dans le cadre de l'entretien
du véhicule.
- Pendant les essais, l'opérateur doit s'assurer de l'absence de personne
dans la zone d'évolution de la barre.
- Mise en marche :
o Toute commande s'effectue, le véhicule au point mort.
o Pour commander la barre, mettre en marche la pompe hydraulique
et respecter ses consignes d'utilisation.
- Actionner la commande de déploiement de barre (position route),
jusqu'à ce que la barre soit en position.
- Contrôler le couple de serrage des vis après 1000 et 2000 km de rou-
lage, si nécessaire resserrer au couple indiqué (vis M14 classe 10.9,
C=180Nm ±10%).
Réf. : 29.09450FT – Doc. N° 4387.951.4 (B)
,
TEST ET ENTRETIEN
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