Page 1
ARRE NCASTREMENT HIDDEN-UP OTICE DE ONTAGE...
Page 2
POMMIER 7, av enue de la Mare Z A d e s B é t h u n e s SAINT OUEN L’AUMÔNE 95072 CERGY PONTOISE Cedex FRANCE Tél. : 01 34 40 34 40 Fax : 01 34 64 19 18 e- mail : p o m m i e r @ p o m m i e r.
Page 3
OMMAIRE Constitution du Kit Conditions géométriques Préconisations de montage Conditions d’implantation Assemblage 5.1 Conditions d’assemblage 5.2 Mise en huile et Purge Kit de détection Adaptations possibles pour mise en place de feux de signalisation catadioptres et de capteurs Graissage, test et entretien Fin de vie du produit Nous nous réservons le soin d’apporter sur toutes les pièces constituants nos appareils, toute modification pouvant contribuer à...
Page 4
ONSTITUTION DU Repère Quantité Désignation Bras gauche assemblé Bras droit assemblé Vérin Rondelles M20 Circlips extérieur ø 20 Tube ø 101,5 Embout fin de tube Cale de réglage Vis HM8x45 Rondelle Grower M8 Écrou frein M8 Equerre de renfort Dual Valve / 16 Réf.
Page 6
ONDITIONS GÉOMÉTRIQUES - Le dispositif de protection arrière contre l’encastrement doit être posé sur tout véhicule répondant à l’un des critères suivant : - Véhicule dont la hauteur A est supérieur à 550mm - Poids total maxi du véhicule : tout PTR - La rigidité...
Page 7
Installation des dispositifs d’éclairage et de signalisation L’installation de ces dispositifs doit être réalisée suivant la directive 76/756 CEE modifiée par la directive 97/28 CEE et le règlement N°48 de Genève Précautions de pose : Nous vous rappelons que : - Le montage et l’entretien de la barre anti-encastrement doivent être effectués par du personnel qualifié...
Page 8
’ ONDITIONS D IMPLANTATION Tous les trous doivent être utilisés, 6 vis M14 classe 10.9 par platine (C=180Nm±10%). Ne pas souder les platines sur les longerons. + 0,5 Perçages des longerons et platines : Ø 15 Entraxes verticaux et horizontaux : X = 45 à 60 mm selon perçages constructeur.
Page 9
Si Y * supérieur à 65 mm, mettre en place l’équerre. Visser l’équerre sur le retour du longeron (avec 2 vis M14, entraxe mini 60 mm) et visser ou souder sur la platine. Possibilite de réaliser le tube en 3 parties afin d'échapper le crochet d'atte- lage.
Page 10
Pour des problèmes de proximité en position relevée, il est possible d’effec- tuer une découpe suivant le schéma ci-après. 35 mini 35 mini Dans ce cas il est impératif de souder les supports tube et de souder des plaques de renforts au niveau des découpes (non fournis). Rayonner les soudures Soudure impérative / 16...
Page 11
SSEMBLAGE 5.1Conditions d’assemblage - Pour respecter les cotes de 550 mm maxi et 337mm maxi (voir condi- tions géométriques et conditions d’implantation) - Positionner les bras assemblés ( rep. 1 et 2) sur les longerons suivant les conditions d’implantation puis procéder au perçage des longerons et pla- tines et les assembler avec les 12 vis M14 classe 10.9 pas fin, rondelles et écrous non fournis (C=180Nm±10%).
Page 12
5.2 Mise en huile et purge - Les vérins doivent être tige rentrés et non fixés sur les biellettes. - PURGE DES FLEXIBLES : Raccorder les flexibles A et B et mettre sous pression le circuit pendant 30 secondes afin de purger les flexibles. - RACCORDEMENT DU VERIN : Raccorder les flexibles B sur le fond de tube du vérin et mettre un bouchon sur le flexible A.
Page 14
...) ou de prendre la route. Le Kit peut être fourni par le carrossier ou disponible en option (Kit de visua- lisation HIDDEN-UP ref. 29.06451 fourni avec notice de montage) Exemple de schéma de pose Dans la cabine, un voyant rouge doit être allumé...
Page 15
DAPTATIONS POSSIBLES POUR MISE EN PLACE DE FEUX DE SIGNALISATION CATADIOPTRES ET DE CAPTEURS Ce produit est homologué et seules les adaptations proposées dans cette notice sont autorisées. Pour vous permettre d’adapter les éléments ci-des- sus, nous autorisons : - de fixer des catadioptres en extrémité de barre par le moyen de votre choix, les catadioptres et leur mode de fixation ne devant pas présenter d’angles vifs.
Page 16
- Effectuer périodiquement, dans le cadre des programmes d’entretien du véhicule, la vérification du couple des vis de fixation. IMPORTANT Si vous devez quitter votre poste de travail, désenclenchez la prise de force (arrêtez la pompe). Afin d’éviter les risques de manœuvre par une tierce personne et les risques d’accident.