Retrait et remplacement de la
vanne de limiteur d'air
d'atomisation
1. Préparez le pistolet en vue d'une réparation,
page 27.
2. Retirez la vanne de limiteur d'air d'atomisation (23).
Vérifiez le joint torique (23c*). Remplacez si
nécessaire. Consultez la F
3. Installez une nouvelle vanne de limiteur d'air
d'atomisation (23) ou démontez et remontez les
pièces individuellement. La saillie de la vanne doit
être orientée de manière à dégager l'axe de la
vanne d'air (21).
S'il n'est pas nécessaire de conserver la vanne de
limiteur d'air, installez le bouchon fourni (2).
4. Serrez le boîtier de vanne (23a) à un couple de
1,7 à 2,3 N•m (15-20 po-lb).
Fig. 22. Vanne de limiteur d'air d'atomisation
313849G
. 22.
IG
23c*
23a
23d
23b
ti1508a
Réparation de la vanne ES
ON/OFF
1. Préparez le pistolet en vue d'une réparation,
page 27.
2. Desserrez la vis (48). Retirez la vanne.
3. Lubrifiez les joints toriques (22a* et 22b*) avec de
la graisse sans silicone, réf. n° 111265. Ne lubrifiez
pas de manière excessive.
Veillez à ne pas mettre trop de graisse sur les
pièces. Un excès de lubrifiant sur les joints
toriques peut les faire pénétrer dans le passage
d'air du pistolet et nuire à la finition de la pièce à
peindre.
4. Nettoyez et recherchez d'éventuelles traces de
dommages sur les pièces. Remplacez si
nécessaire.
La saillie du plateau de maintien (22d) doit être
orientée vers le haut.
5. Réinstallez la vanne. Serrez la vis (48) à un couple
de 1,7 à 2,8 N•m (15-25 po-lb).
2
22b*
22c
22a*
Fig. 23. Vanne ES ON/OFF
Réparation du pistolet
AVIS
22d
22e
ti12720
22g
22f
35