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CARACTÉRISTIQUES
7.
Laisser le moteur refroidir. Retirez le fil de la bougie de la bougie
d'allumage. Retirer la bougie d'allumage. Puis retirer la bougie
d'allumage et verser 7 cc (0,25 once) d'huile neuve et propre pour
moteur à deux temps dans le cylindre par le biais de l'orifice de la
bougie d'allumage.
8.
Tirer deux à trois fois sur le cordon lanceur pour répartir l'huile à
l'intérieur du moteur.
9.
Observer la position du piston au travers du trou de la bougie. Tirer
lentement le cordon lanceur jusqu'à ce que le piston soit au haut de sa
course (PMH) et l'y laisser.
10. Remettre la bougie en place. Branchez le fil de la bougie à la bougie
d'allumage.
CARACTÉRISTIQUES
Pour les appareils avec les numéros de série suivants :
T88813001001 - T88813999999
MODÈLE
Longueur
Largeur
Hauteur
Poids (à vide) tête de
coupe
Type de moteur
Alésage
Course
Cylindrée
Système
d'échappement
Carburateur
Système d'allumage
Bougie
Carburant
Rapport essence/huile
46
1 547 mm (60,9 po)
315 mm (12,4 po)
594 mm (23,4 po)
4,6 kg (10,2 lb.)
Moteur à essence monocylindre deux temps,
refroidi par air
32,2 mm (1,27 po)
26,0 mm (1,02 po)
3
21,2 cc (1,29 po
Silencieux pare-étincelles ou Silencieux pare-
étincelles avec le catalyseur
Diaphragme modèle avec purge de purge
Volunt magnétique, allumage à décharge de
condensateur
NGK BPM8Y (BPMR8Y au Canada)
Écart 0,65 mm (0,026 po)
Mélange (essence et huile deux temps)
50:1
GT-225L
)
© 11/23 ECHO Incorporated
GT-225L
X7732273404
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