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1.
Arrêtez le véhicule.
2.
Passez l'interrupteur principal en position d'arrêt (Off).
3.
Basculer le commutateur de débit en position M (Manuelle).
4.
Repassez l'interrupteur principal en position de marche (On).
Le système est à présent en mode totalement manuel. Ceci peut s'avérer utiliser pour la pulvérisation au
niveau des coins ou pour continuer la pulvérisation si vous perdez le signal GPS. Pour revenir en mode
automatique, basculez le commutateur de débit sur la position 1 ou 2.
Pulvérisation en pivot
Si vous utilisez le système EZ−Boom 2010 pour effectuer une pulvérisation en pivot, définissez la ligne
extérieure de votre pivot en tant que ligne maîtresse, puis travaillez vers l'intérieur. Vous ne pouvez pas
pulvériser à l'extérieur de votre ligne de pivot maîtresse.
Pulvérisation en marche arrière
Le système ne permet pas une pulvérisation en marche arrière. Si vous déplacez le véhicule en marche arrière,
l'outil à l'écran reste en place jusqu'à ce que le véhicule l'ait dépassé.
Si vous devez effectuer une marche arrière, basculez l'interrupteur principal du contrôleur EZ−Boom sur la
position d'arrêt (Off).
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