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La page précédente montre le schéma de câblage
de l'appareil de chauffage. Les fils de l'appareil de
chauffage principal ont été regroupés en faisceaux.
Ils peuvent être posés en fonction de la position des
différents composants et doivent être fixés aux
emplacements appropriés. La distance entre deux
points de fixation ne doit pas dépasser 300 mm.
NOTE
Tout fil exposé à l'extérieur du véhicule doit
être protégé de manière à ne pas être arraché
par des débris de la route ou d'autres éléments
similaires.
Connectez le faisceau de câbles principal à
l'appareil de chauffage en retirant délicatement le
couvercle de la boîte de jonction. Branchez le
connecteur à 12 fils du faisceau principal sur la
prise du contrôleur (X7). Le faisceau principal peut
sortir de l'appareil à gauche ou à droite. Remettez
ensuite le couvercle en place en veillant à ce qu'il
soit bien étanche.
dans l'autre sens. Un fusible est déjà inséré dans
le porte-fusible (20A pour les chauffages 12V et
15A pour les versions 24V).
Connectez le fil rouge de 2,5 mm² et le fil
marron de 2,5 mm² du faisceau de câbles aux
bornes du ressort, puis au positif et au
négatif de la batterie du véhicule.
Redresser les fils de la pompe à carburant (deux
fils noirs de 0,6 mm²) et les faire passer par
l'ouverture sur la paroi du tuyau d'admission
d'air. Ils peuvent ensuite être connectés via le
bouchon à ressort directement à la pompe à
carburant ou en utilisant le faisceau d'extension
de la pompe à carburant si une plus grande
longueur est nécessaire.
Contrôle des branchements minuterie et rhéostat
Utilisez une seule vis pour fixer la commande de la
minuterie ou du rhéostat en place. Il est préférable
de les installer de manière à ce qu'ils puissent être
vus et actionnés facilement pour identifier les
Fiche de contrôle
Branchements
pour minuterie
et commande
rotative
de la minuterie
Figure XXII
NON UTILISÉ
BRUN
GRIS
Vers la commande de la minuterie
Branchement du
rhéostat
conditions de
travail et pour
faciliter l'accès.
Les fiches noires
et transparentes
se branchent sur
les fiches
correspondantes
du faisceau (ci-
dessous). Les
autres fiches à
trois broches
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BLEU/BLANC
4 3
2 1
ROUGE/JAUNE
BLEU
NOIR
4 3
2 1
NON UTILISÉ
ROUGE/BLANC
4 3
2 1
BLEU
4 3
2 1
BRUN
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