Serial Kombi AIR 2000W Manuel D'installation Et Utilisation

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CHAUFFAGE AIR 2000W Manuel d'installation et utilisation

Sommaire des Matières pour Serial Kombi AIR 2000W

Page 1 CHAUFFAGE AIR 2000W Manuel d’installation et utilisation...
Page 2 Sommaire Introduction ..............03 Données techniques ........... 03 MV Airo 2 Structure interne ........04 Structures et principes de fonctionnement ....04 Assemblage du boîtier ..........04 Installation ..............05 Installation du corps de chauffe principal ....06 Entrée et sortie d'air ........... 07 Conduits supplémentaires (en option) ......
Page 3 Contrôle du rhéostat ..........21 Chronomètres............. 21 Page 3 de 21...
Page 4 Nous vous remercions d'avoir acheté le chauffage à air MV Airo 2. Ce mode d'emploi décrit la structure, les principes de fonctionnement, l'installation et l'utilisation du chauffage AIR 2000W. Pour une utilisation correcte de l'appareil, veuillez lire attentivement ce manuel d'instructions avant l'installation et l'utilisation.
Page 5 Structure interne Figure II 1. Échangeur de chaleur 2. Joint 1 (4 trous) 3. Chambre de combustion 4. Assemblage du brûleur 5. Joint 2 (5 trous) 6. Assemblage du moteur pneumatique 7. Douille isolante 8. ECU 9. Roue du ventilateur d'air 10.
Page 6 13. Casier 15. Couvercle d'entrée supérieur 16. Couvercle de sortie 14. Sortie d'air 17. Gril chaud Page 6 de 21...
Page 7 Figure V Le kit comprend tout ce qui est nécessaire à l'installation. 18. Interrupteur de 23. Tuyau d'échappement 28. Filtre à carburant 33. Connecteur de conduite de commande/minuterie carburant 24. Câble d'extension de la 29. Clip de tuyau 19. Harnais de câbles pompe à...
Page 8 Attention : ▪ N'installez pas le chauffage à proximité de sources inflammables. ▪ N'installez pas le chauffage dans des espaces fermés sans ventilation. ▪ N'installez pas le chauffage à proximité d'éléments susceptibles de provoquer une obstruction. ▪ N'installez pas le chauffage à...
Page 9 Installation du corps de chauffe principal Figure VI Pour faciliter l'entretien, la recherche de défauts et la circulation de l'air, il est recommandé de placer le corps principal dans un endroit facile d’accès. La figure VI indique les distances minimales requises. A.
Page 10 A. Joint de montage B. Plaque de montage Si le chauffage est réinstallé, un nouveau joint doit être utilisé. Page 10 de 21...
Page 11 Entrée et sortie d'air Figure IX Figure X Veillez à ce que la sortie d'air chaud ne débouche pas sur des pièces affectées par la chaleur et à ce qu'elle ne soit pas dirigée vers le flux d'un objet susceptible de provoquer une obstruction, près d'une éclaboussure d'eau ou du pot d'échappement du véhicule.
Page 12 Évitez que l'air chaud fourni n'entre à nouveau dans l'orifice d'entrée (comme le montre la figure X). Si aucun tuyau d'entrée n'est nécessaire, s'assurer que la grille est installée à la place de l'orifice d'entrée (Figure IV no. 17). Page 12 de 21...
Page 13 Conduits supplémentaires (en option) Figure XI Figure XII Possibilité d'acheter de la gaine supplémentaire si besoin. A. Sortie de l'appareil E. Réducteur 80-60mm de chauffage F. Évent directionnel de 80 mm B. Clip de tuyau de 60 G. Évent ouvert/fermé de 80 mm C.
Page 14 Les tuyaux doivent sortir par le bas du véhicule, en D. Conduit APK de 60 veillant à ce que les ouvertures soient suffisamment éloignées E. Réducteur 80- des éclaboussures d'eau 60mm ou des saletés qui F. Évent directionnel pourraient les obstruer. de 80 mm La figure XIII montre la bonne et la mauvaise...
Page 15 Incorre Correct Pour l'installation, n'utilisez que le tuyau d'entrée et Le tuyau d'air de combustion et le tuyau le tuyau d'évacuation fournis avec le kit. Le tuyau d'échappement doivent tous deux descendre du poêle d'échappement est en acier inoxydable ondulé tandis et être orientés dans le sens inverse de la direction du que le tuyau de combustion est en aluminium véhicule.
Page 16 Conduites de carburant Figure XV Figure XVI 10° 10° 1. Réservoir de 5. Caoutchouc Connecteur de Lorsque le chauffage fonctionne, les gaz carburant carburant d'échappement deviennent chauds. Veillez donc à ce 2. Tuyau 6. Filtre à carburant qu'ils soient installés loin de toute pièce susceptible d'alimentation en 7.
Page 17 Fixez toujours solidement la pompe à carburant sur le support anti-vibrations du véhicule. Veillez à ce que la sortie de la pompe à carburant soit inclinée vers le haut. L'angle correct est indiqué à la figure XVII. Dans la mesure du possible, la conduite de carburant est idéalement placée en amont de la pompe à...
Page 18 Le filtre à carburant, le tuyau de carburant et les colliers doivent être remplacés après 2 ans d'utilisation. Figure XVII Figure XVIII Correct 1. Flush - Pas de bulle d'air 1. Corps de 3. Min. Niveau de carburant chauffe 4. Pompe à carburant 2.
Page 19 Conduites de carburant Tuyau d'alimentation en carburant Figure XIX Figure XV Un tuyau d'alimentation en carburant (ou tuyau d'aspiration) devra être installé dans le réservoir de carburant du véhicule ou dans un réservoir Fourni principalement dans des kits pour de carburant indépendant, en fonction de véhicules, ce tuyau d'échappement est l'installation prévue.
Page 20 Fusible principal Batterie 12V =25A 24V = 15A 12V / 24V Rouge 2.5 Contrôleu Rouge 2.5 Marron Marron 2,5 Marron Moteur du Capteur de ventilateur Noir température Marron externe Rouge Bleu Rouge/Jaune 0,3 Jaune 1.2 Marron 0,3 Bougie de Jaune 1.2 préchauffage Capteur de Bleu/Blanc 0,3...
Page 21 La page précédente montre le schéma de câblage Fiche de contrôle de l'appareil de chauffage. Les fils de l'appareil de Branchements chauffage principal ont été regroupés en faisceaux. pour minuterie Ils peuvent être posés en fonction de la position des et commande différents composants et doivent être ﬁxés aux rotative...
Page 22 NON UTILISÉ NOIR ROUGE/J AUNE de la minuterie ou du rhéostat se branche sur le GRIS ROUGE récepteur de la télécommande s'il y en a un. Un câble adaptateur peut être nécessaire. Vers la commande du rhéostat Page 15 de 21...
Page 23 Branchement pour minuterie et Figure XXV commande rotative Les interfaces de circuits suivantes sont disponibles sur Figure XXIV le cas du contrôleur ; il s'agit de BLEU/BLANC ROUGE/BLANC ROUGE/JAUNE BRUN NOIR BLEU X1.Moteur du X4.conduit à la pompe ventilateur à carburant X2.
Page 24 Le rhéostat (ou commande rotative) fonctionne Pour régler la température de chauffage dans le mode chauffage en tournant le bouton de commande jusqu'au Il suffit d'appuyer sur les touches fléchées vers le haut ou réglage de chaleur désiré, et en utilisant les vers le bas.
Page 25 Étape 2 : Le mode heure s'affiche. Réglez d'abord l'heure à l'aide des touches fléchées et appuyez sur 'P' lorsque vous avez terminé pour passer aux minutes. Vous pouvez régler les minutes de la même manière, mais veillez à appuyer sur l'icône de chauffage pour conﬁrmer (le point de conﬁrmation apparaît dans le coin supérieur droit de l'écran), puis appuyez sur le bouton 'P' pour passer à...
Page 26 Étape 4 : L'étape suivante consiste à régler le temps de chauffage. Vous pouvez le régler de la même manière à l'aide des touches fléchées. L'heure ﬁrst suivie des minutes, en appuyant à nouveau sur l'icône de chauffage pour conﬁrmer et la touche 'P' pour le temps ﬁnal pour terminer la tâche.
Page 27 XXVIII Fonctionnement à distance Lorsque le signal de la télécommande a été reçu, la minuterie passe automatiquement en mode thermostatique, avec une température par défaut de 25°C, le point de conﬁrmation apparaissant entre-temps. Pour revenir au mode veille, appuyez sur l'icône de chauffage.
Page 28 Réglage de la date et l’heure 1. Écran LCD a. Jours de la semaine 2. Bouton flèche b. Symbole de chauffage 1. Pour modifier la date et gauche c. Symbole du ventilateur l'heure, naviguez jusqu'au 3. Bouton flèche (modèles récents uniquement) symbole du cadran de droite d.
Page 29 3. Sélectionnez l'heure à l'aide des touches fléchées et appuyez sur ok pour conﬁrmer. 4. Enfin, sélectionnez les minutes de la même manière. 5. Une fois l'opération terminée, la commande revient à l'écran d'accueil (affichant l'heure exacte). NOTE Si la minuterie numérique LCD est déconnectée du faisceau, la date et l'heure devront être modifiées.
Page 30 Passage en mode thermostatique Pour passer en mode thermostatique, allumez Naviguez jusqu'au symbole "P", et appuyez sur OK. chauffage 18 : manuellement, comme A l'aide des touches indiqué à l'étape fléchées, sélectionnez le précédente. chiffre 1 (clignotant) en haut de l'écran et appuyez sur OK - 1.
Page 31 chiffre souligné 1 en haut de l'écran. Pour régler les deuxième et troisième temps de chauffe, il suffit de répéter toutes les étapes mais de sélectionner 2 ou 3 au lieu de 1 (voir étape 2.) pour régler ces temps de chauffe. Page 24 de 21...
Page 32 le mettre en marche plusieurs fois pour éliminer l'air emprisonné dans les conduites de carburant. Veillez également à ce qu'il n'y ait pas de fuite au niveau des conduites et à ce que toutes les bornes Maintenance électriques soient solidement fixées. Une fois le chauffage installé, il est préférable de Vérification des codes d’erreur Code d’erreur...
Page 33 Lorsque le calculateur a détecté une erreur, la Les défauts sont affichés sous forme de ﬂashes commande du rhéostat affiche un code d'erreur. courts suivis de ﬂashes longs. Pour déterminer le La commande doit donc être idéalement placée de code, il faut compter le nombre de ﬂashs longs. manière à...