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FGM 30/60
4 Assemblage et raccordement
4.1 Exigences quant au lieu d'installation
Unité
Le système doit être installé de manière à permettre un passage de l'air sans obstacle et à laisser assez d'espace pour les travaux
de maintenance et de réparation. Lors d'une exploitation en extérieur, le type de protection du moteur (IP 55) et de la fiche de
branchement électrique (IP 44) doivent impérativement est pris en compte. Une protection suffisante contre les intempéries
doit également être prévue le cas échéant.
Veuillez assurer une surface d'installation appropriée et plane. Alignez l'appareil le cas échéant. Assurez-vous que le côté de
branchement soit orienté vers le réservoir d'huile (machine) nettoyant. Sécurisez les roues avec le blocage.
En cas de support non plan, prévoyez le cas échéant des dispositifs supplémentaires contre le roulement et le basculement.
Dans la mesure où un filtre avec indicateur optique d'entretien est présent, le système doit être mis en place de manière à ce
que la visibilité de l'indicateur d'entretien soit assurée.
4.2 Raccordement hydraulique
Le raccordement hydraulique doit être effectué comme décrit dans les données jointes. Les tuyaux doivent être raccordés sans
tension ni points de pliage. La température d'huile doit être au max. de 50 °C, brièvement 65 °C.
Serrez les conduites de tuyau à un couple adapté (voir annexe).
Les fluides souillés ont une influence sur la durée de vie du système hydraulique, c'est pourquoi nous recommandons une classe
de propreté 23/19/13 conforme à ISO 4406.
Si l'unité est raccordée fixement à un système, celui-ci étant équipé de soupapes de commutation et de fermeture, nous recom-
mandons de sécuriser à l'aide d'une soupape de décharge de pression supplémentaire. Les tuyaux en PVC doivent ici être rem-
placés par des tuyaux courants en caoutchouc.
4.3 Raccordements électriques
L'unité est équipée d'une commande conforme à VDE. L'unité de pompe est allumée/éteinte au moyen de l'interrupteur princi-
pal.
Le raccordement se fait par le biais d'un connecteur CEE à 5 pôles. Un disjoncteur-moteur est intégré comme dispositif de sécuri-
té, celui-ci coupant le moteur en cas de surcharge.
DANGER
Tension électrique
Danger d'électrocution
a) Pour tous travaux, débranchez l'appareil du réseau.
b) Assurez-vous que l'appareil ne puisse pas redémarrer involontairement.
c) L'appareil ne peut être ouvert que par des personnels spécialisés qualifiés et instruits.
d) Veillez à ce que l'alimentation électrique soit correcte.
ATTENTION
Tension électrique
Une tension secteur électrique incorrecte peut détruire l'appareil
Le raccordement ne doit être effectué que par des personnels formés et qualifiés.
Veuillez respecter la tension d'alimentation indiquée sur la plaque signalétique. Veillez à
ce que les câbles d'alimentation disposent d'une décharge de traction suffisante.
Sécurisation
La sécurisation doit être effectuée selon les normes en vigueur !
Polarité
Le sens de rotation du moteur doit être respecté lors du raccordement. Le sens de rota-
tion est indiqué sur le carter de pompe au moyen d'un « M » et d'une flèche de direction.
Si le moteur tourne dans le mauvais sens après la mise en marche, la polarité de la prise
CEE doit être rectifiée.
Le disjoncteur-moteur doit être réglé conformément au courant nominal indiqué sur la plaque signalétique du moteur. De ma-
nière standard, le moteur est couplé en étoile. L'exploitation hors des valeurs de tension et de fréquence indiquées est interdite.
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Bühler Technologies GmbH
BF270002 ◦ 03/2019
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