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FGM 30/60
7 Entretien et réparation
Si une panne se produit en fonctionnement, vous trouverez dans ce chapitres des indications pour chercher et résoudre celle-ci.
Les réparations sur les outils d'exploitation doivent être uniquement effectuées par le personnel autorisé par Bühler.
Si vous avez d'autres questions, veuillez vous adresser à notre service :
Tel. : +49-(0)2102-498955 ou à votre représentant compétent.
Si l'appareil ne fonctionne pas correctement après l'élimination de défaillances éventuelles et après le rétablissement de l'ali-
mentation électrique, il doit être contrôlé par le fabricant. À cet effet, veuillez expédier l'appareil dans un emballage approprié
à :
Bühler Technologies GmbH
- Réparation/Maintenance -
Harkortstraße 29
40880 Ratingen
Allemagne
Ajoutez en outre à l'emballage la déclaration de décontamination RMA remplie et signée. Dans le cas contraire, il nous sera im-
possible de traiter votre demande de réparation.
Le formulaire se trouve en annexe à ce mode d'emploi. Il peut également être demandé par courriel:
service@buehler-technologies.com.
7.1 Recherche et élimination des erreurs
Problème / Défaillance
L'affichage d'encrassement du filtre
signale
La pompe moteur n'aspire pas
d'huile
La pompe fonctionne en faisant
trop de bruit
Le moteur de pompe de fonctionne
pas
Afficheur optique d'encrassement
Tab. 1: Recherche et élimination des pannes
12
Bühler Technologies GmbH
Cause possible
– Cartouche à visser encrassée
– Tôle perforée dans le tube d'aspiration
bouchée
– Le tube d'aspiration n'est pas dans le li-
quide
– Le moteur de pompe de fonctionne pas
– Sens de rotation erroné
– La pompe aspire de l'air
– La pompe n'aspire pas d'huile
– Pompe défectueuse
– Viscosité d'huile trop élevée
– Le disjoncteur-moteur s'est déclenché
– Raccordement électrique défectueux
– La pompe est coincée
– Bobinage du moteur électrique défec-
tueux
– Cartouches à visser encrassées
– Défectueux
Assistance
– Remplacer la cartouche à visser
– Nettoyer la tôle perforée
– Plonger le tube d'aspiration dans le li-
quide
– Vérifier l'alimentation et le raccordement
électriques
– Vérifier et rectifier la polarité de la prise
CEE
– Plonger le tube d'aspiration dans le li-
quide
– Vérifier le tube d'aspiration quant à la
présence de détériorations
– Remplacer la pompe
– L'huile doit être réchauffée lorsque le dis-
joncteur-moteur met à l'arrêt
– Réactiver le disjoncteur-moteur
– Remplacer le moteur
– Renouveler la pompe
– Remplacer le moteur
– Remplacer les cartouches
– Remplacer
BF270002 ◦ 03/2019
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