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A. INSTALLEZ LE MODULE D'ÉCLAIRAGE À DEL SUR LE CHÂSSIS*
1. Installez le support de module sur le châssis avec la vis d'assemblage à tête
fraisée de 2,5 x 10 mm fournie (Fig. 1).
2. Installez le module d'éclairage sur le support à l'aide des vis d'assemblage de
2,5 x 12 mm (1) et 2,5 x 18 mm (1) fournies (Fig. 1).
3. Acheminez le câble d'alimentation du module sous le support. Branchez le
connecteur rouge mâle du contrôleur de vitesse dans le connecteur rouge
femelle du câble d'alimentation (voir le diagramme de câblage de la châssis à
la page 3 pour plus de détails).
Fig. 1
CS de 2,5 x 18 mm
B. CONNECTEZ LE MODULE D'ALIMENTATION D'ÉCLAIRAGE AU RÉCEPTEUR*
1. Branchez une extrémité du câble
de communication du récepteur
au port d'entrée RX sur le module
d'alimentation
(Fig. 2) (voir le
diagramme de câblage de la châssis à
la page 3 pour plus de détails)
2. Retirez les vis d'assemblage à tête
fraisée de 3 x 10 mm (2) du support
.
de batterie (Fig. 3)
3. Soulevez le plateau de batterie
et faites passer le câble de
communication du module d'alimentation sous le plateau de batterie et vers
le boîtier récepteur (
voir le diagramme de câblage de la châssis à la page 3
).
pour plus de détails
Utilisez l'attache en Z (incluse) pour raccorder les fils à
la sangle située au-dessus du carter de transmission. Réinstallez et serrez les
vis du support de batterie. Note : Veillez à ne pas pincer ou endommager
les fils sous le support de batterie
Fig. 3
Fig. 3
CCS de 3 x 10 mm
(caché par le dispositif de retenue de la batterie)
4. Pour retirer le couvercle du boîtier
récepteur, retirez les trois vis à
tête ronde de 3 x 8 mm (Fig. 4).
5. Retirez le serre-fil en dévissant
les deux vis à tête de 2,5 x 8mm
(Fig. 4)
.
6. Acheminez l'extrémité libre
du connecteur du câble
de communication du
récepteur sur le guide de fil
et dans le boîtier récepteur
2
CS de 2,5 x 12 mm
CCS de 2,5 x 10 mm
Support de module d'alimentation
Fig. 2
Fig. 2
.
.
Plateau de batterie
Fig. 4
BCS de 3 x 8 mm
BCS de 3 x 8 mm
Couvercle du
boîtier récepteur
(Fig. 5).
Pour faciliter
l'installation, débranchez
et retirez quelques-uns
des fils existants du boîtier
récepteur. Notez les
emplacements des fils
n'est pas branchés. Utilise
une pince à bec effilé pour
saisir les connecteurs et les
tirer. Disposez tous les fils
convenablement entre
les guides de câblage
du boîtier récepteur
(Fig. 5). Les fils en excès
seront empaquetés à
l'intérieur du boîtier
récepteur.
7. Appliquez une
goutte de graisse de
silicone (incluse) sur
le serre-fil (Fig. 6).
8. Faites attention à ne pas endommager les câbles (assurez-vous que les fils sont
dans les guides de fils). Installez le serre-fil et serrez bien les deux vis à tête
ronde de 2,5 x 8 mm (Fig. 7)
9. Débranchez le contrôleur de vitesse électronique (ESC) du récepteur (canal 2).
10. Branchez le câble de communication au récepteur : connecteur noir avec un
seul fil bleu dans l'un des ports du canal 1; connecteur femelle noir avec 3 fils
noirs dans le port du canal 2.
Recepteur TQi
11. Maintenant, branchez le connecteur mâle noir (câble de servodirection
blanc, rouge, noir) provenant de l'ESC au connecteur femelle noir (câble
de servodirection blanc, rouge, noir) du câble de communication (
diagramme de câblage de la châssis à la page 3 pour plus de détails)
câble de servodirection branché à l'autre port du canal 1.
12. Vérifiez que le joint torique bleu est correctement posé dans la cannelure du
boîtier récepteur, de sorte que le couvercle ne le pince ni ne l'endommage
d'aucune manière que ce soit.
13. Remettez le couvercle sur le boîtier récepteur et serrez bien les trois vis à tête
ronde de 3 x 8 mm. Examinez le couvercle pour vérifier que le joint torique n'est
pas visible.
14. Utilisez les attaches en Z fournies pour rassembler convenablement les fils et
les fixer au véhicule au besoin afin que les fils lâches ne s'emmêlent pas avec les
pièces mobiles.
C. INSTALLEZ LE FAISCEAU DE CÂBLAGE DES CAPTEURS DU MOTEUR*
1.
Débranchez les fils de moteur rouges et noirs
(raccords boule) provenant de l'ESC. Branchez les
raccords boule provenant du moteur et de l'ESC
au faisceau de câblage des capteurs du moteur
(rouge au rouge/noir au noir) (Fig. 9). Branchez
le connecteur de faisceau au port du capteur
de moteur sur le module d'alimentation (voir le
diagramme de câblage de la châssis à la page 3
pour plus de détails).
2.
Utilisez les attaches en Z
fournies pour rassembler
CS de 2,5 x 8 mm
convenablement les fils
et les fixer au véhicule au
besoin afin que les fils lâches
ne s'emmêlent pas avec les
pièces mobiles.
Serre- ls
*L'installation et le câblage
illustrés pour le Bronco ;
suivez les mêmes étapes
pour le F-150 Truck.
Fig. 5
Fig. 5
Guide de fil
Guide de fil
Câble de communication
Câble de communication
du récepteur
du récepteur
Fig. 7
Fig. 6
.
vers l'ESC
Câble de communication
du récepteur Fils noirs
vers le canal 2
Câble de communication
du récepteur Fil bleu vers
le canal 1
Fil de servo vers le canal 1
Fig. 9
Fig. 9
Fig. 8
voir le
. Laissez le
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