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Les batteries au lithium-ion peuvent s'enflammer d'elles-mêmes ou se rallumer après l'extinction d'un incendie.
Les seconds intervenants doivent être avertis qu'il existe un risque potentiel de rallumage.
Si le véhicule a été impliqué dans une collision qui a compromis l'intégrité de la batterie haute tension, le véhicule
doit être entreposé dans une zone de stationnement en plein air à accès restreint, à une distance suffisante des
autres véhicules, des bâtiments, des objets inflammables et des surfaces inflammables.
Si les dommages causés par l'accident laissent une partie du système haute tension directement exposée aux
intempéries, elle doit être recouverte d'une bâche étanche.
AVERTISSEMENT !
• En cas d'incendie, prenez en considération l'ensemble du véhicule sous tension et ne touchez à aucune partie du
véhicule.
• Portez toujours un EPI complet, y compris un appareil respiratoire isolant (ARI).
7. En cas d'immersion
Un véhicule entièrement ou partiellement immergé doit être traité de la même manière que tout autre véhicule.
La carrosserie du véhicule ne présente pas un plus grand risque de choc électrique car elle est dans l'eau.
AVERTISSEMENT ! Portez toujours un EPI approprié lors de la manipulation d'un véhicule immergé.
Retirez le véhicule de l'eau et désactivez le système haute tension de la manière habituelle, comme décrit dans
« Point de déconnexion d'urgence principal : débranchement de la prise de service 12 volts dans le compartiment
moteur » sur la page 3.
8. Remorquage / transport / stockage
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• Les anneaux d'arrimage avant et arrière ne sont pas des anneaux de remorquage et doivent donc être
uniquement utilisés pour sortir le véhicule d'une situation d'urgence pour le convoyer vers un transporteur
approprié, en utilisant une barre de remorquage robuste.
• Lorsque cela est possible, l'anneau d'arrimage avant doit être utilisé sur l'installation arrière (l'anneau
d'arrimage arrière ne doit être utilisé que sur une surface plane, à très faible vitesse et le moins longtemps
possible). Si cette précaution n'est pas respectée, cela peut endommager l'installation de l'anneau d'arrimage et
les éléments associés de la carrosserie.
• Lorsque le moteur ne tourne pas et que le système électrique n'est pas actif, l'assistance aux systèmes de
freinage et de direction ne sera pas disponible. Par conséquent, il convient de prévoir un espace suffisant pour
tenir compte des distances de freinage et effectuer les manœuvres.
• Toujours arrimer la voiture avec la « libération d'urgence de la position de stationnement au point mort »
engagée, pour éviter d'endommager des éléments de la transmission.
• N'enlevez le véhicule du site de l'accident que si le véhicule a été déclaré comme étant sécurisé pour un
déplacement : assurez-vous toujours que toute déformation de la batterie haute tension, fuite de liquide ou
fumée, etc., a été correctement traitée.
• Si le véhicule a été impliqué dans une collision qui a compromis l'intégrité de la batterie haute tension, le
véhicule doit être entreposé dans une zone de stationnement en plein air à accès restreint, à une distance
suffisante des autres véhicules, des bâtiments, des objets inflammables et des surfaces inflammables.
• Ne remorquez pas un véhicule accidenté : le véhicule ne doit être transporté que les quatre roues soulevées
du sol
• Les batteries au lithium-ion peuvent s'enflammer d'elles-mêmes ou se rallumer après l'extinction d'un incendie.
SCB TSD 13087
Après un accident, s'il est impossible de conduire le véhicule
normalement, le véhicule doit être remorqué hors du site.
ATTENTION !
• Le véhicule doit être transporté uniquement avec les quatre roues
soulevées du sol, comme indiqué en 1.
• Il est interdit d'utiliser les méthodes de remorquage 2, 3, 4 ou 5.
• Avant de remorquer le véhicule : activez les feux de détresse, fermez et
verrouillez toutes les portes du véhicule.
• Aucune personne n'est autorisée à l'intérieur du véhicule pendant la
procédure de remorquage.
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