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4.4
Conduire
AVERTISSEMENT!
Risque de collision dû à un commutateur de traction défectueux
L'exploitation du chariot avec un commutateur de traction défectueux peut provoquer
des collisions avec des personnes et des objets.
uSi le commutateur de traction tourne trop lentement lorsqu'il est relâché ou qu'il ne
retourne même pas en position neutre, il faut immobiliser le chariot jusqu'à ce que
la cause ait été constatée et éliminée.
Z
En option, les chariots peuvent être équipés d'un timon de protection des pieds.
Dans ce cas, la vitesse de traction est réduite dans la plage supérieure (o) de la
zone de traction F, voir page 23.
F
B
Conditions primordiales
– Le chariot a été mis en service, voir page 83
Procédure
• Incliner le timon (9) dans la zone de traction (F) et actionner le commutateur de
traction (5) dans le sens de la charge (L) ou dans le sens de l'entraînement (A).
• Régler la vitesse de traction avec le commutateur de traction (5).
Z
Après avoir relâché le commutateur de traction, celui-ci revient automatiquement
en position nulle.
Le frein est desserré et le chariot commence à avancer dans la direction choisie.
Z
Dispositif de blocage du chariot contre un « roulement vers le bas » :
En cas de recul sur les pentes, la commande le détecte et le frein s'engage
automatiquement après un bref à-coup.
9
B
A
5
0
L
A
L
95
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