Publicité
3.2
Dispositifs de protection et de sécurité
Contours du chariot
Des contours de chariot plats, fermés et à bords arrondis permettent un maniement
fiable du chariot. Les roues sont protégées par un pare-chocs robuste.
Z
Les contours du chariot ne doivent pas être modifiés. Le cas échéant, contacter le
service après-vente du fabricant.
Retour automatique en position neutre des éléments de commande
Dès que l'on relâche le timon, un ressort à gaz presse le timon vers le haut et
déclenche un freinage, voir page 94.
Pour déplacer le chariot, il faut maintenir le commutateur de traction en position de
marche. Dès que le commutateur de traction est relâché, il repart en position nulle et
le chariot freine, voir page 98.
ARRÊT D'URGENCE
Le commutateur ARRÊT D'URGENCE permet de mettre toutes les fonctions
électriques hors marche en cas de situations dangereuses. voir page 93.
Touche anti-collision
En cas de contact avec un corps, la touche anti-collision inverse le sens de marche.
Le chariot freine, s'éloigne du pilote et s'immobilise. Ce qui empêche toute collision
avec le pilote.
Concept de sécurité de l'arrêt d'urgence
L'arrêt d'urgence est activé par le variateur de traction.
Après chaque démarrage du chariot, le système effectue un diagnostic automatique.
auto-test.
Timon de protection des pieds (o)
Le système d'assistance augmente la protection des pieds car la vitesse maximale
n'est autorisé qu'une fois que l'opérateur a suffisamment incliné le timon. Si le timon
n'est que faiblement actionné, la vitesse de traction est réduite, voir page 95.
22
Publicité
