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5 - RÉGLAGE DES CONTACTS DE FIN DE COURSE
Ce chapitre ne concerne pas les servomoteurs ST INTELLI+ qui sont équipés de capteurs de
position absolus pour lesquels les réglages s'effectuent par programmation.(cf. notice NR1112).
5-1 Description et fonction du bloc à cames et des contacts fin de course (Fig.3)
(Fig. 3)
Les cames actionnant les micro-contacts forment un ensemble monobloc dont les éléments
peuvent être réglés indépendamment les uns des autres.
Fonction associée aux 6 cames :
Les cames se manoeuvrent de la façon suivante :
a) Introduire un petit tournevis dans la fente entourée d'une bague de la même couleur que la
b) Appuyer légèrement pour libérer la came.
c) Tourner dans un sens ou dans l'autre pour amener la came dans la position recherchée.
d) Relâcher la pression en s'assurant que la tête est remontée en position d'origine, ce qui
5-2 Mode opératoire de réglage du bloc à cames :
a) Amener la vanne en position fermée.
b) Régler la position de la came du contact de fin de course "CLOSED".
Respecter la même procédure pour l'ouverture.
Effectuer une fermeture et une ouverture complète avec la commande électrique afin de vérifier
que la vanne s'arrête bien dans les positions souhaitées.
5-3 Cas de l'arrêt en fermeture de la vanne par limiteur de couple :
Le contact de fin de course "CLOSED" peut servir à shunter le contact du limiteur de couple en
début d'ouverture, afin d'assurer un couple de décollage de vanne supérieur au couple
maximum fixé.
Suivre la procédure du § 5.2, toutefois lors de la commande électrique en fermeture, s'assurer
que le contact de fin de course "CLOSED" est bien actionné peu avant l'arrêt de la motorisation
par ouverture du contact limiteur d'effort "CLOSED".
6 - LIMITEUR DE COUPLE
(Fig. 5)
Les limiteurs de couple sont, en général, réglés en usine à des valeurs moyennes nécessitant
un ajustement sur les vannes lors du montage et de la mise en service.
Pour procéder à cet ajustement :
- le limiteur de couple au repos
- Suivant le sens de manœuvre, déterminer sur quelle vis de réglage agir
- Ajuster la nouvelle valeur de couple du limiteur à l'aide d'un tournevis et de l'échelle graduée
en pourcentage (fig.5a). 100% correspond au couple maximum du servomoteur. Le limiteur ne
doit en aucun cas être réglé à une valeur inférieure à 40% du couple maximum.
(Fig. 5a)
Remarque 1 : sur les servomoteurs ST INTELLI+, qui sont équipés de capteurs de couple
absolus, ce réglage s'effectue par programmation.(cf. notice NR1112).
Remarque 2 : Le limiteur d'effort fournit un contact électrique maintenu.
Fermeture
Ouverture
Si le limiteur de couple est actionné en cours de manœuvre vérifier :
Barettes de réglage
graduées
- que la tige de vanne est propre et bien graissée
- que la tige de vanne ne grippe pas dans l'écrou de manœuvre
- que le presse étoupe de la tige de vanne n'est pas trop serré.
Came n°
Couleur
1
blanche
2
noire
3 et 5
beige
4 et 6
grise
came à déplacer.
verrouille automatiquement la came.
(pour rotation sens horaire)
Fonction
Contact fin de course "Fermeture"
Contact fin de course "Ouverture"
Contact fin de course auxiliaire "Fermeture"
Contact fin de course auxiliaire "Ouverture"
4
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