Bosch BBS266 Notice D'utilisation D'origine page 34

Français – 14
Mise en marche
N'utilisez que les batteries de VAE Bosch d'ori-
u
gine autorisées par le fabricant de votre vélo
électrique. L'utilisation de toute autre batterie de
VAE peut entraîner des blessures et des risques
d'incendie. Bosch décline toute responsabilité et
exclut tout droit à garantie en cas d'utilisation
d'autres batteries de VAE.
Mise en marche/arrêt
L'une des façons d'activer le VAE consiste à allumer la
batterie. Lisez et observez pour cela la notice d'utili-
sation de la Drive Unit et de l'ordinateur de bord.
Avant d'allumer la batterie de VAE ou d'activer le vélo
électrique, vérifiez si la serrure (6) est fermée à clé.
Pour allumer la batterie de VAE, appuyez sur la
touche Marche/Arrêt (4). N'utilisez pas d'objet pointu
ou tranchant pour appuyer sur la touche. Les LED de
l'indicateur (3) s'allument et indiquent en même
temps le niveau de charge.
Vérifiez toujours que la batterie est correcte-
u
ment verrouillée dans sa fixation. Pour cela, tirez
sur la batterie (après avoir retiré la clé).
Remarque : Quand le niveau de charge de la batterie
de VAE est inférieur à 5 %, toutes les LED de l'indica-
teur d'état de charge (3) sont éteintes sur la batterie.
Seul l'ordinateur de bord/la commande déportée per-
met de savoir si le vélo électrique est activé ou non.
Pour éteindre la batterie de VAE, appuyez à nouveau
sur la touche Marche/Arrêt (4). Les LED de l'indica-
teur (3) s'éteignent. Le vélo électrique s'éteint alors
lui aussi.
Si vous devez transportez votre vélo électrique
u
à l'extérieur de votre voiture, par exemple, sur
une galerie de toit, retirez l'ordinateur de bord
et la batterie de VAE afin d'éviter qu'ils soient
endommagés.
0 275 U07 XPX | (16.03.2023)
Fonctionnement
Si la Drive Unit n'est pas sollicitée pendant 10 mi-
nutes (du fait par ex. que le vélo est à l'arrêt) et que
dans le même temps aucune touche de l'ordinateur
de bord ou de la commande déportée de votre vélo
électrique n'est actionnée, le vélo électrique s'éteint
automatiquement.
La batterie de VAE est protégée contre les décharges
complètes, les surcharges, la surchauffe et les courts-
circuits par " Electronic Cell Protection (ECP) " (l'élec-
tronique de protection des cellules). En cas de dan-
ger, un circuit de protection éteint automatiquement
la batterie de VAE.
Comportement en cas de
dysfonctionnement de la batterie de VAE
Il est interdit d'ouvrir la batterie de VAE Bosch, même
à des fins de réparation. La batterie risque alors de
prendre feu, p. ex. suite à un court-circuit. Ce risque
existe aussi ultérieurement, lors de la réutilisation
d'une batterie de VAE Bosch ayant été ouverte ce se-
rait-ce qu'une seule fois.
En cas de dysfonctionnement de la batterie de VAE,
ne la faites pas réparer mais demandez à votre reven-
deur qu'il la remplace par une batterie Bosch d'ori-
gine.
Transport
Les batteries de VAE sont soumises à la règlementa-
tion relative au transport de matières dangereuses.
Lors d'un transport par des tiers (par ex. transport aé-
rien ou entreprise de transport), des prescriptions
particulières en matière d'emballage et de marquage
doivent être observées (par ex. les prescriptions de
En cas de détection d'un
défaut au niveau de la bat-
terie de VAE, deux des
LED de l'indicateur d'état
de charge (3) clignotent.
Adressez-vous alors à un
revendeur de VAE agréé.
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