Table des Matières
Publicité
Entretien
7.3 Charge du réfrigérant
Les unités de la série AQL/AQH qui utili-
sent R407C sont à charger uniquement
avec un réfrigérant en phase liquide afin
de faire ainsi que la composition du réfri-
gérant ne soit pas modifiée. En ce qui
concerne le chargement de l'unité à basse
pression une soupape de service est pré-
vue.
Une charge basse provoque une réduction des per-
formances de l'unité. Dans les cas limites c'est le
pressostat de basse pression qui peut intervenir en
bloquant l'unité.
Une charge excessive provoque au contraire l'aug-
mentation de la pression de condensation que dans
certain cas peut être tellement haute qu'elle pro-
voque l'intervention du pressostat de haute pression
et par conséquent le blocage de l'unité.
Pour aucune raison les compresseurs de
l'unité ne doivent être utilisés en tant que
pompes à vide afin d'évacuer les circuits
relatifs.
Le circuit de réfrigération doit être chargé toutes les
fois qu'il est vidé à l'occasion d'une intervention
d'entretien (élimination des fuites, réparation du
compresseur, etc.). Dans le chapitre 9 il y a une
précision de toutes les entités des charges à intro-
duire.
Chaque circuit avant d'être chargé doit être déshy-
draté et mis sous vide jusqu'à atteindre à son inté-
rieur une pression absolue qui ne dépasse pas 50
Pa.
7.4 Compresseurs
Les compresseurs sont chargés avec la quantité
d'huile nécessaire pour la mise en service. Dans de
conditions normales, une telle charge devrait durer
ainsi que le compresseur tout au cours de sa vie
opérationnelle. Jusqu'à ce que le circuit de réfrigé-
ration marche correctement et jusqu'à ce que l'on
ne réalise aucune intervention de réparation il ne
faut pas absolument remplir le lubrifiant. Le rempla-
cement d'un compresseur qu'il pourrait être néces-
saire à la suite d'une panne est réalisé exclusive-
ment de la part du personnel autorité d'un Centre
de Service Technique Autorisé.
7.5 Echangeurs Réfrigérant/Air
Ils sont réalisés en tubes en cuivre et avec un pa-
quet à ailettes en aluminium. En cas de pertes de
réfrigérant dépendant d'un dédommagement acci-
dentel chaque réparation est à la charge d'un
centre de Service Technique autorisé.
Afin de faciliter les opérations de services et d'en-
tretien, les surfaces externes des échangeurs ne doi-
vent pas présenter des impuretés telles que feuilles,
fibres, insectes, etc. La saleté des échangeurs de
chaleur implique l'augmentation des puissances ab-
sorbées et éventuellement l'atteinte des seuils de
pression qui vont engendrer l'activation d'alertes
avec conséquent blocage de l'unité.
Pendant les travaux de nettoyage éviter
d'endommager le paquet à ailettes en alu-
minium.
La partie interne du paquet à ailette de ces échan-
geurs peut être nettoyé à travers de l'air comprimé
directe en contre-courant par rapport à la normale
vers la circulation de l'air et parallèlement au pa-
quet à ailettes. Il est par la suite possible de net-
toyer le cote externe à l'aide d'une solution d'eau
et savon.
7.6 Ventilateurs des échangeurs
réfrigérant/air
Chaque ventilateur présente une partie mobile à
profil alaire et convoyeur cylindrique. Les roule-
ments des moteurs sont graissés à vie.
7.7 Filtre de déshydratation
Les circuits de réfrigération sont équipés de filtre de
déshydratation.
Il s'agit du filtre qu'il est possible d'inspecter et ils
sont équipés de filtre mécanique. La possible obs-
truction du filtre de déshydratation est indiqué par
l'apparition des bulles de gaz dans le judas et par
une différence de la température entre l'amont et
l'aval du filtre. Si après le remplacement de la car-
touche de filtrage l'on continue à observer des
bulles, cela signifie que l'unité a perdu en partie sa
charge de réfrigération à travers un ou plusieurs
points de fuite q'il faut identifier et réparer.
Page 39
Publicité
Table des Matières
