Cadillac SRX Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada/Mexico-
7707476) - 2015 - crc - 6/5/14
9-60
Conduite et fonctionnement
Il est normal de ressentir de légères
pulsations de la pédale de frein ou
un mouvement de la pédale à ce
moment-là et il ne faut pas cesser
d'appuyer sur la pédale de frein,
selon les besoins. L'IBA se
désengage automatiquement
uniquement lorsque la pédale de
frein est relâchée.
Avertissement
L'IBA peut accroître le freinage
dans des situations où cela peut
ne pas être nécessaire. Vous
pourriez bloquer le flux de
circulation. Dans ce cas, retirer
le pied de la pédale de frein puis
réappuyer sur le frein en fonction
des besoins.
Système de préparation
automatique à la
collision (ACP)
Lors de la conduite en marche
avant à plus de 4 km/h (2,5 mi/h),
l'ACP peut aider à réduire les
dégâts occasionnés par une
collision en appliquant les freins. Il a
une portée de détection d'environ
60 m (197 pi). Ce freinage
automatique avant ne peut se
produire que si un véhicule est
détecté. Ceci est indiqué par
l'allumage du témoin FCA. Voir
Système d'alerte de collision avant
(FCA) à la page 9-56.
Avertissement
L'ACP est une fonction de
préparation d'urgence à une
collision et n'est pas conçue pour
éviter celle-ci. Ne pas vous fier à
l'ACP pour freiner le véhicule.
L'ACP ne peut pas :
Réagir face à des véhicules
arrêtés, des piétons ou des
animaux.
Détecter un véhicule roulant
devant sur des routes
sinueuses ou en pente.
Black plate (60,1)
Avertissement (Suite)
Détecter un véhicule ou un
autre objet à l'arrêt ou lent.
Détecter un véhicule lorsque
les conditions météo limitent
la visibilité, telles que le
brouillard, la pluie ou la
neige. Le fonctionnement du
capteur ACP est alors limité.
La conduite nécessite une
attention complète et vous devez
toujours être prêt à intervenir et à
freiner et/ou braquer pour éviter
une collision.
Préparation du freinage
En cas d'approche rapide d'un
véhicule devant vous; la préparation
au freinage réduit le temps de
réponse des freins en préparant le
système de freinage pour que le
freinage demandé par le conducteur
s'exécute plus rapidement.
(Suite)