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DR/EXP.
A partir de l'écran d'accueil, appuyer 1 fois sur la touche MENU pour faire apparaître l'écran de programmation qui montre
les différents sous-menus du programme. Sélectionner le sous-menu DR/EXP, appuyer sur MENU. Dans l'écran qui apparaît
"CH" indique la voie pour laquelle on peut faire les réglages, appuyer sur MENU pour pouvoir changer de voie et appuyer
sur les touches SELECT pour faire apparaître les différentes voies (AIL = ailerons, RUD = diection, THR = gaz et ELE = pro-
fondeur, pour les gaz seul l'exponentiel est possible, pas le Dual Rate). Après avoir sélectionné la voie désirée, appuyer sur
END puis sur SELECT pour sélectionner la valeur de Dual rate désirée, appuyer sur MENU pour confirmer puis sur les tou-
ches SELECT pour sélectionner la valeur de 0 à 140% avec par défaut 100%. Après avoir sélectionné la valeur, appuyer sur
END puis sur SELECT pour passer au réglage de l'exponentiel. Appuyer sur MENU pour confirmer et sur les touches
SELECT pour sélectionner la valeur de -100 à +100% avec par défaut 0°. Procéder comme décrit ci-dessus pour effectuer les réglages de Dual rate et
d'exponentiel pour les 4 voies. Utiliser la touche END pour revenir à l'écran des différents sous-menus.
Fins de course des servos END POINT.
A partir de l'écran d'accueil, appuyer 1 fois sur la touche MENU pour faire apparaître l'écran de programmation qui montre
les différents sous-menus du programme. Sélectionner le sous-menu END POINT, appuyer sur MENU. Sélectionner la voie
dont on veut régler les fins de course avec les touches SELECT, appuyer sur MENU pour confirmer et faire le réglage désiré
avec les touches SELECT. Appuyer sur END pour pouvoir sélectionner une autre voie et recommencer le réglage comme
décrit précédemment. Ce réglage permet de réduire ou d'augmenter la course des servos de la même quantité dans les 2
sens de déplacement de 0 à 140%. (AIL = ailerons, ELE = profondeur, THR = gaz, RUD = diection, GEA = train rentrant (ou
gyroscope en héli), et FLP = flaps (ou pas collectif en héli). Utiliser la touche END pour revenir à l'écran des différents sous-
menus.
SUB-TRIM.
A partir de l'écran d'accueil, appuyer 1 fois sur la touche MENU pour faire apparaître l'écran de programmation qui montre
les différents sous-menus du programme. Sélectionner le sous-menu SUB- TRIM, appuyer sur MENU. Sélectionner la voie
dont on veut régler le Sub-trim avec les touches SELECT, appuyer sur MENU pour confirmer et faire le réglage désiré avec
les touches SELECT, par incréments de 2% de -50 à +50%. Appuyer sur END pour pouvoir sélectionner une autre voie et
recommencer le réglage comme décrit précédemment. (AIL = ailerons, ELE = profondeur, THR = gaz, RUD = diection). Les
Sub-trims permettent de décaler la position des servos sans toucher au boutons de trims, mais la course des sub-trims est
prise sur la course normale des trims, elle ne s'ajoute pas à celle-ci. Vérifier sur l'écran d'accueil la position des trims pour
voir si un ou plusieurs sub-trims sont programmés.
FLAPERON. Flapperons.
A partir de l'écran d'accueil, appuyer 1 fois sur la touche MENU pour faire apparaître l'écran de programmation qui montre
les différents sous-menus du programme. Sélectionner le sous-menu FLAPERON, appuyer sur MENU. Appuyer à nouveau
sur MENU afin de pouvoir activer le mixage flapperons avec les touches SELECT : ON = activé, INH = désactivé. En posi-
tion ON appuyer sur END pour sélectionner la valeur puis appuyer sur MENU pour pouvoir effectuer le réglage désiré avec
les touches SELECT (de -100 à +100%). Appuyer sur END pour confirmer la valeur et revenir à l'écran précédent.
Cette fonction doit être utilisée simultanément avec la fonction de réglage des flaps FLAP-TRIM (voir ci-dessous). Ce
mixage permet d'utiliser les volets d'ailerons pour les fonctions ailerons et flaps. Attention il est recommandé de ne pas
sélectionner une valeur de réglage trop importante, les courses flaps et ailerons inter-agissent l'une sur l'autre et induisent
un différentiel dans le fonctionnement des ailerons. Faire des réglages progressifs pour bien assimiler l'effet des 2 fonctions
l'une par rapport à l'autre.
FLAP-TRIM. Trim de flaps.
A partir de l'écran d'accueil, appuyer 1 fois sur la touche MENU pour faire apparaître l'écran de programmation qui montre
les différents sous-menus du programme. Sélectionner le sous-menu FLAP-TRIM, appuyer sur MENU. Appuyer à nouveau
sur MENU afin de pouvoir activer le trim de flaps avec les touches SELECT : ON = activé, INH = désactivé. En position INH
l'interrupteur FLAPS fait passer le servo d'une extrémité à l'autre sans possibilité de réglage de la course. En position ON
appuyer sur END pour sélectionner la valeur puis appuyer sur MENU pour pouvoir effectuer le réglage désiré avec les tou-
ches SELECT (de -100 à +100%). Revenir sur ON, basculer l'interrupteur FLAPS en position opposée, repasser sur la
valeur pour la régler de l'autre côté de la course du servo. Appuyer sur END pour confirmer la valeur et revenir à l'écran pré-
cédent. Cette fonction peut être utilisée indépendamment de la fonction FLAPERON (flapperons) dans le cas où les ailerons
et les flaps fonctionnent indépendamment l'un de l'autre, elle sert alors à déterminer le débattement du servo de flaps.
V-TAIL. Empennage en V. (Si ELEVON en service, V-Tail ne fonctionne pas)
A partir de l'écran d'accueil, appuyer 1 fois sur la touche MENU pour faire apparaître l'écran de programmation qui montre
les différents sous-menus du programme. Sélectionner le sous-menu V-TAIL, appuyer sur MENU. Appuyer à nouveau sur
MENU afin de pouvoir activer le mixage flapperons avec les touches SELECT : ON = activé, INH = désactivé. En position
ON appuyer sur END pour sélectionner la valeur de déplacement en fonction profondeur puis ensuite la valeur de déplace-
ment en fonction direction, puis appuyer sur MENU pour pouvoir effectuer le réglage désiré avec les touches SELECT (de -
100 à +100%). Appuyer sur END pour confirmer la valeur et revenir à l'écran précédent. Attention il est recommandé de ne
pas sélectionner des valeurs de réglage trop importantes (75% max), les courses de profondeur et de direction inter-agis-
sent l'une sur l'autre et induisent un différentiel dans le fonctionnement des voies. Faire des réglages progressifs pour bien
assimiler l'effet des 2 fonctions l'une par rapport à l'autre.
ELEVON. Elevons. (Si V-TAIL en service, ELEVON ne fonctionne pas)
A partir de l'écran d'accueil, appuyer 1 fois sur la touche MENU pour faire apparaître l'écran de programmation qui montre les diffé-
rents sous-menus du programme. Sélectionner le sous-menu ELEVON, appuyer sur MENU. Appuyer à nouveau sur MENU afin
de pouvoir activer le mixage flapperons avec les touches SELECT : ON = activé, INH = désactivé. En position ON appuyer sur
END pour sélectionner la valeur de déplacement en fonction ailerons puis ensuite la valeur de déplacement en fonction profondeur,
puis appuyer sur MENU pour pouvoir effectuer le réglage désiré avec les touches SELECT (de -100 à +100%). Appuyer sur END
pour confirmer la valeur et revenir à l'écran précédent. Attention il est recommandé de ne pas sélectionner des valeurs de réglage
trop importantes (75% max), les courses de profondeur et d'ailerons inter-agissent l'une sur l'autre et induisent un différentiel dans
le fonctionnement des voies. Faire des réglages progressifs pour bien assimiler l'effet des 2 fonctions l'une par rapport à l'autre.
Les élevons sont utilisés sur les modèles à aile delta, ce sont les mêmes volets qui servent pour la profondeur et pour les ailerons.
SYSTEM.
A partir de l'écran d'accueil, appuyer 1 fois sur la touche MENU pour faire apparaître l'écran de programmation qui montre
les différents sous-menus du programme. Sélectionner le sous-menu SYSTEM, appuyer sur MENU. Appuyer à nouveau sur
MENU afin de pouvoir de pouvoir régler le contraste de l'écran avec les touches SELECT. Appuyer sur END pour confirmer
la valeur et revenir à l'écran précédent.
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