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Piéces
Freinage
Pneus
Carburant
Huile moteur
Liquide de freins Niveau suffisant.
Accélérateur
Boulons, vis
Direction
Consignes concernant les pneumatiques
Ne pas surcharger le véhicule pour éviter l'explosion des pneus. S'il y a une fissure ou
une usure supérieure à la limite (sculptures minimum de 2mm de profondeur), changer
le pneu.Après remplacement du pneu, faire un essai de freinage dans un endroit où il
n'y a pas de trafic.
La raison principale d'une crevaison, d'un comportement instable ou d'une usure
excessive des pneus est une mauvaise pression de gonflage. Des pneus usés ou une
mauvaise pression peuvent avoir une mauvaise influence sur le comportement routier.
Au cas où des bouts de verre ou des clous se trouveraient dans les rainures, vérifier que
la gomme du pneu n'a pas été endommagée à cet endroit.
Etant un élément de sécurité primordial, ne pas hésiter à changer un pneu en mauvais
état.
ATTENTION
Si quelque chose d'anormal survient, contacter immédiatement un distributeur pour
contrôle et réparation.
Contrôle des amortisseurs avant et arrière.
S'asseoir sur l'avant du véhicule, freiner du frein avant et enfoncer les amortisseurs
pour vérifier leur fonctionnement.
3. INSPECTION AVANT LE DEPART
Points de contrôle
Pas de coupure ou d'effilochage sur le câble. Bon retour
après actionnement. Contrôler l'usure des plaquettes.
Pas de déchirure sur la structure ou les flancs, pas de
graviers, bouts de verre ou clous dans les fentes. Profon-
deur minimum des structures de 2 mm.
Niveau suffisant.
Niveau suffisant.
Retour à la position zéro après actionnement.
Serrage et fixation suffisante.
S'asseoir sur le véhicule et freiner du frein avant. Faire
aller le véhicule en avant et arrière, il ne doit pas y avoir
de jeu ou de bruit. Tourner le guidon à gauche et à droite,
il ne doit pas y avoir de résistance ou de bruit. Contrôler
l'étanchéité des amortisseurs.
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