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REMPLACEMENT DES PIECES :
A. DEMONTAGE DU MOTEUR
1. Couper le courant et mettre hors circuit votre disjoncteur.
2. Enlever l'anneau de serrage inférieur et soulever du plateau l' ensemble des
cadres et tamis. (Siun dispositif de levage n'est pas disponible, tous les
anneaux de serrage et tous les cadres doivent être démontés un à un). Le
moteur est maintenant accessible.
3. Déconnecter les fils et desserrer les press-étoupe.
4. Enlever les flexibles de graissage et les six contre-écrous hexagonaux des
cales du moteur.
5. Visser une tige filetée à oeil en bout d'arbre et soulever le moteur avec
précaution; en même temps, vous introduirez le câble du moteur dans la
colonne-moteur.
ATTENTION :
B. INSTRUCTIONS D'ASSEMBLAGE
1. Assurez-vous que la bride support, la surface de contact et les cales sont
propres et ne portent pas de traces de rouille.
2. Après centrage du moteur dans la colonne, placer les cales et serrer les écrous
au couple maximum indiqué ci-après. Appliquer une force identique sur
toutes les cales pour centrer le moteur convenablement. Procéder par étapes
successives avant d'atteindre le couple de serrage maximum.
3. Laisser un jeu de câble libre de 355 mm (14") entre la colonne du moteur et la
base
4. Raccorder les flexibles de graissage, les bornes et les presse-étoupe et faire
tourner le moteur pendant 15 minutes. Puis, resserrer les cales au couple
requis. Utiliser une clé à douille dynamométrique pour vous assurer que les
cales sont bien serrées. N'essayez pas de fixer les cales avec un outillage non
adéquat telle qu'un racagnac. Vérifier régulièrement la fixation des cales
Chapitre 4
Tout moteur ouvert ne pourra en aucun cas être remplacé
dans le cadre de la garantie et toutes réparations effectuées
par le client ou un tiers ne pourrait être indemnisée sous
quelque forme que ce soit.
Couple de serrage maximum
Separateur
Kg. M
8
LS30
13
Lb.ft
57
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