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A. ANNEAUX DE SERRAGE
Pour empêcher les anneaux de serrage de se désserrer et d'endommager les garniture, cadre
et tamis, il faut resserrer fréquemment les boulons.
B. GRAISSAGE DES ROULEMENTS DU MOTEUR
LES ROULEMENTS ETANT SOUMIS A DE FORTES SOLLICITATIONS,ILS
DOIVENT ETRE GRAISSES FREQUEMMENT
Le moteur du séparateur 30" doit être graissé toutes les 1600 heures.
Si le moteur se trouve dans un environnement poussiéreux, humide ou chaud
(+ 75°), la fréquence de graissage devrait être multipliée par 2.
Le graissage peut facilement être effectué pendant que la machine tourne.
Graisser comme suit :
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
SEULE LA GRAISSE SWECO PEUT ETRE UTILISEE
LA GARANTIE NE SERA PAS VALABLE
SI UNE AUTRE GRAISSE EST UTILISEE
C. TENSION DU TAMIS
La tension du tamis doit être contrôlée périodiquement pour assurer la longévité et
l'efficacité du tamisage. Les tamis en acier inoxydable se relâchent, ce qui provoque un
cliquetis de la rondelle centrale. Si l'on ne remédie pas à cet état, le tamis se fatiguera
rapidement. Serrer les contre-écrous sur le boulon de fixation centrale pour que la surface du
tamis soit tendue. Si le ressort est comprimé à moitié, le tamis sera suffisamment tendu dans
la majorité des cas. Pour des tamis lourds (14 mesh et plus lourds), serrer les contre-écrous
de façon à ce que le ressort soit comprimé plus qu'à moitié.
Chapitre 3
ENTRETIEN
Couper le courant.
Lorsque le moteur s'arrète, ouvrir la porte d'accès dans le socle de
l'appareil.
Nettoyer les graisseur (2) de l'ancienne graisse et de la saleté
Roulement inférieur : pas de graisseur
Roulement supérieur : ajouter 5 coups de pompe à graisse (= 15
grammes)
Remonter la machine.
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