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16.
Installez les roues
1. Retirez les deux protège-essieux.
2. Retirez les deux entretoises pour plaquettes
de frein.
3. Appliquer de la graisse sur les filets des
axes traversants.
4. Placez la roue arrière en position dans
le cadre.
5. Insérez l'axe traversant dans la roue et
serrez-le à 10 Nm.
6. Répétez l'opération pour la roue avant.
7. Appliquez de la pression sur les deux
leviers de frein.
8. Assurez-vous que les roues tournent
librement et que les disques ne frottent pas.
Au besoin, ajustez le réglage des étriers de frein.
2
3
3
4
HT
3 Nm
HT
1 Nm
10
4
2.5
2.5
35 Nm
9 Nm
HT-2
8
5
2.5
2.5
HT
HT
4 Nm
HT
3
3
2.5
2.5
40 Nm
4 Nm
4Nm
6 Nm
T25
T25
8
2 Nm
7 Nm
10 Nm
HT-5
3
4
6
2.5
5 Nm
2 Nm
3
2.5
17.
Insérez la tige de selle et son dispositif de blocage
6 Nm
4
2 Nm
2
HT
10
35 Nm
8
HT
3
40 Nm
1. Branchez la batterie Di2 si vous utilisez un système de transmission Di2.
2. Réglez la tige de selle à la hauteur souhaitée (tel que vous l'avez noté lors
du démontage).
3. Serrez la vis de réglage M8 x 10 mm du dispositif de fixation de la tige de selle
2 Nm
à 5,5 Nm.
3
IMPORTANT:
Reportez-vous à la page 16 du guide d'assemblage
pour connaître les valeurs d'insertion MIN et MAX
de la tige de la selle.
Réassemblage
12 Nm
5,5 Nm
HT-1/4
5
4
2
3 Nm
HT
3 Nm
3
3
4
3 Nm
HT
1 Nm
4
2,5
2,5
9 Nm
HT-2
5
2,5
2,5
HT
4 Nm
HT
3
2,5
2,5
4 Nm
6 Nm
4Nm
T25
T25
8
7 Nm
10 Nm
HT-5
4
6
2,5
5 Nm
2 Nm
3
2,5
E-119 TRI+ DISC : GUIDE DE VOYAGE
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