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Manuel de l'utilisateur Blue iQ
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7. Erreurs de système
L'affichage de la jauge Blue iQ peut indiquer des erreurs de système de GNC dans certaines conditions.
Il n'est pas dangereux de conduire le véhicule avec des messages d'erreur, mais assurez-vous
de toujours signaler les problèmes au personnel d'entretien lorsqu'ils surviennent.
Les codes d'erreur Blue iQ
Il se peut que les techniciens d'entretien utilisent l'outil INSITE
diagnostic pour les erreurs de système de Blue iQ.
Les messages d'erreurs de système de Blue iQ peuvent correspondre à plusieurs codes d'erreur.
8. Composants du système
Volet de remplissage de carburant – Si le volet de remplissage de carburant n'est pas fermé, le dispositif d'immobilisation (DAP) empêche le démarrage du moteur
pour éviter de laisser le distributeur de GNC avec le tuyau de carburant attaché.
Module de gestion du carburant (MGC) Anglais: « FMM » – Interface utilisateur du système de carburant comprenant les composants de remplissage, de débit, de
filtration, de régulation de la pression et de contrôle du carburant; composants d'arrêt du carburant.
Capteur de pression de carburant – Le transducteur monté sur le filtre à carburant HP dans le MGC surveille la pression du système de carburant.
Cache-poussière du réservoir de carburant – Bouchons à usage double pour prévenir l'entrée de débris et d'humidité dans le réservoir et pour offrir un dispositif de
DAP afin d'éviter de partir avec le tuyau d'alimentation en carburant attaché.
Module de contrôle du système de carburant (MCSC) Anglais: « FSCM » – Boîte noire montée dans le module de gestion du carburant (MGC) qui contrôle et
surveille les fonctions du système de carburant.
Jauge Blue iQ – Aide à la performance du conducteur et moniteur du système de carburant monté sur le tableau de bord.
Thermistances – Deux thermistances mesurent les températures à l'intérieur des enceintes du système de carburant pour fournir des lectures précises du carburant
ajustées à la température.
Hormis les bouchons des réservoirs de carburant, aucun composant de Blue iQ n'est réparable par l'utilisateur; amenez le véhicule au personnel d'entretien.
USM.0003 22 mars 2021
n'activent pas les voyants d'anomalie du moteur (VAM).
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de Cummins
pour récupérer les codes d'erreurs et établir un
™
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Remarque
: le composant ressemble au contrôleur après traitement de Cummins
LES COPIES IMPRIMÉES ET TÉLÉCHARGÉES SONT SANS CONTRÔLE.
System Faults
2 Faults
1 Crítical
Agility
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18 sur 22
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