SUHNER USK 15-R Dossier Technique page 26

Introducir el vástago del cuerpo abrasivo en el portaútil
hasta el tope.
Apretar la tuerca de sujeción.
Los cuerpos abrasivos tienen que girar perfecta-
mente equilibrados. ¡ No utilizar cuerpos abrasi-
vos desequilibrados!
¡ Realizar una prueba de funcionamiento!
Comprobar los útiles de lijar antes de utilizarlos. El útil de
lijar tiene que estar montado perfectamente y que poder
girar libremente. Realizar una prueba de funcionamiento
de unos 30 segundos sin carga. ¡ No utilizar útiles de lijar
deteriorados, desequilibrados o que vibren!
3.4 i
nstrucciones de trABAjo
Para conseguir un resultado de lijado óptimo, mover el
cuerpo abrasivo uniformemente en todas direcciones
ejerciendo una ligera presión. La regulación electróni-
ca de marcha constante mantiene el número de revolu-
ciones prácticamente constante tanto durante la marcha
en vacío como con carga, garantizando así un rendi-
miento de trabajo homogéneo. Si se ejerce una presión
excesiva disminuyen el rendimiento de la máquina y la
duración del cuerpo abrasivo. La máquina está provista
de un sistema electrónico y de una protección contra
sobrecarga integrada. Si se sobrecarga la máquina, cae
de forma muy pronunciada el número de revoluciones.
Aliviar inmediatamente la máquina de carga y dejar que
funcione durante un corto tiempo sin carga.
26
4. m
4.1 m
Antenimiento PreVentiVo
Mantener siempre limpias la máquina y
sus rendijas de ventilación, para así traba-
jar de forma correcta y segura. En condi-
ciones de uso extremas, al trabajar con metales se puede
depositar polvo conductor de la electricidad en el interior
de la máquina. Esto puede perjudicar el aislamiento pro-
tector de la misma. En tales casos es recomendable utili-
zar un sistema de aspiración estacionario, soplar con
frecuencia las rendijas de ventilación y preconectar un
interruptor de protección contra corriente de defecto (FI).
4.1.1 c
AmBio de escoBillAs de cArBón
El dispositivo de parada automática protege la
máquina de averías debidas a unas escobillas
muy desgastadas. La máquina está provista de
dos escobillas de carbón, encontrándose una en cada
mitad del mango. Las escobillas de carbón se tienen que
cambiar del siguiente modo:
Aflojar cuatro tornillos y quitar el medio mango.
Levantar el muelle con un destornillador y sacar la esco-
billa. Limpiar el portaescobillas. Colocar una escobilla
nueva. Observar imprescindiblemente la disposición de
las escobillas.Colocar el medio mango y fijarlo de nuevo
con cuatro tornillos.
Repetir este procedimiento en el lado opuesto,
evitando imprescindiblemente que estén abiertos
al mismo tiempo ambos medios mangos.
antenimiento
e
ntretenimiento
/