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Ci-dessous, quelques exemples de correspondance :
7,0 bar = 100 PSI 4,0 bar = 56 PSI
6,0 bar = 90 PSI 3.0 bar = 43 PSI
4,5 bar = 65 PSI 2.0 bar = 28 PSI
Les pneumatiques ainsi que les boyaux
doivent être remplacés lorsque la bande de
roulement est usée ou présente des défor-
mations, des craquelures ou des coupures.
Avertissement / Important
Certains pneumatiques ont un sens de roulage en fonction de l'orientation de la
sculpture et qui est généralement indiqué par une fl èche sur un fl anc. Pensez à
respecter ce sens lors du montage.
Avertissement / Important
Lors d'un changement de pneumatique, veuillez respecter les dimensions d'origine
pour ne pas modifi er les distances minimales normatives avec le cadre, la fourche,
les garde-boue, ses fi xations et les pédales.
8.4
Technique de collage
Dans le cas de vélos dont les roues sont équi-
pées de pneumatiques tubulaires (boyaux),
le collage de ces pneumatiques doit s'effec-
8.5
Entretien des jantes
Comme toutes pièces d'usure la jante doit
faire l'objet d'un contrôle régulier. Si vous
constatez une anomalie (usure anormale ou
une éventuelle déformation) faites vérifi er
votre vélo par un professionnel agréé. Si
vos jantes possèdent des témoins d'usure,
contrôlez et faites remplacer si nécessaire
la jante. En effet, les vélos équipés de freins
intégrant la surface de la jante au système de
Danger / Règle de sécurité
Comme tout composant en matériaux composites, les jantes en matériaux compo-
sites doivent faire l'objet d'une attention particulière. Elles ne doivent pas être expo-
sées à de fortes températures sous peine de se rompre et de faire chuter l'utilisateur
du vélo. Les patins de frein utilisés sur la jante doivent être compatibles avec le
matériau. Avant toute utilisation du vélo, il convient de procéder à un examen rigou-
reux de la surface de la jante afi n de détecter d'éventuelles fi ssures, déformations,
signes d'usure... En cas de doute, n'utiliser plus ce composant et contacter votre
revendeur Cycleurope.
Une bonne surface de roulement et un bon
gonfl age sont essentiels pour assurer une
bonne tenue de route et un bon freinage et
limiter le risque de crevaison.
tuer selon des spécifi cités et un mode opéra-
toire précis. Nous vous conseillons de vous
rapprocher de votre réparateur agréé.
freinage sont sujets à l'usure de la paroi de
la jante au niveau de la surface de freinage.
Pour éviter tout risque d'accident provo-
qué par une rupture de la jante, nous vous
conseillons un examen régulier des jantes.
L'objectif est de s'assurer que la jante ne
présente aucun signe d'usure ou la présence
de fi ssure. Un sticker de rappel est d'ailleurs
présent sur les jantes concernées.
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