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ensuite appliquez un couple de 54.2 N*m (40 lbf*ft) au boulon de
la position 2, poursuivre avec le boulon situé à la position 1 en
appliquant toujours un couple de 54.2 N*m (40 lbf*ft). Pour
installer le quatrième boulon, vous devez faire tourner la chenille
de manière à ce que le moyeu fasse ¼ de tour dans le sens horaire
afin de pouvoir insérer le quatrième boulon à la position 2
(N'OUBLIEZ PAS LE LOCTITE No 242), puis vissez-le en
prenant soin d'appliquer un couple de 54.2 N*m (40 lbf*ft).
Maintenant serrez le boulon de la position 3 avec un couple de
101.7 N*m (75 lbf*ft), poursuivre en appliquant un couple de
101.7 N*m (75 lbf*ft) au boulon de la position 2, ensuite
appliquez un couple de 101.7 N*m (75 lbf*ft) au boulon de la
position 1. Vous devez maintenant faire tournez la chenille de
manière à ce que le moyeu face ¼ de tour dans le sens antihoraire
afin d'appliquer un couple de 101.7 N*m (75 lbf*ft) au boulon
situé à la position 3.
Répétez la procédure pour l'autre chenille.
INSTALLATION DES BARRES STABILISATRICES
Avant de procéder à l'installation des barres stabilisatrices, il est
important de lubrifier les barres à l'aide d'un fusil à graisser. Une
fois la graisse insérée, faire glisser et tourner le tube afin de
s'assurer que la graisse soie répartie de façon uniforme.
Afin d'installer les barres stabilisatrices arrière, vous devrez retirer
la roue centrale.
Installez la barre stabilisatrice en prenant soin de vous conformer à
l'image ci-dessous et en vous référent à l'annexe inclus avec les
barres stabilisatrices fournis avec votre système de chenilles.
ASSUREZ-VOUS D'APPLIQUER UN COUPLE DE SERRAGE
DE 101.7 N*m (75 lbf*ft).
Réinstallez la roue en prenant soin de mettre du LOCTITE No
242 sur le boulon avant de la visser.
XGEN
12/02/2014
Ver. 1e
tighten the bolt in position 1 with the same torque of 54.2 N*m (40
lbf*ft). In order to screw in the fourth bolt, you must first turn the
track clockwise so that the hub makes a ¼ of a turn to be able to
screw in the fourth bolt in position 2 (DO NOT FORGET TO
USE LOCTITE No 242), then screw in the fourth bolt and tighten
it at a torque of 54.2 N*m (40 lbf*ft). Now tighten the bolt in
position 3 with a torque of 101.7 N*m (75 lbf*ft), continue with
the bolts in position 2 and 1 using the same torque of 101.7 N*m
(75 lbf*ft). In order to tighten the last bolt, turn back the track
counterclockwise so that the hub makes a ¼ of a turn and tighten
the bolt 4 in position 3 with 101.7 N*m (75 lbf*ft) of torque.
Repeat this procedure for the other track.
INSTALLATION OF THE STABILIZATION ROD
Prior to the installation of stabilizer bars, it is important to lubricate
the bars with a grease gun. Once the grease is applied, pull and
rotate the tube to ensure that the grease is evenly distributed.
In order to install the stabilization rod, first remove the central
wheel, bolt and bushing.
Carefully install the stabilization rode as shown in the picture
below and by refering you to the annexe included with the
stabilization rods supplied with your tracks system. NOW
TIGHTEN THE BOLT WITH A TORQUE OF 101.7 N*m (75
lbf*ft).
Re-install the wheel making sure to add the LOCTITE No 242 to
the bolt before tightening it.
XTRACK
Les Fabrications TJD inc. 2012
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