Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
RO
• Atunci când luminile sunt stinse, acest lucru
semnifică faptul că acumulatorul este descărcat
şi trebuie încărcat imediat.
Încărcarea acumulatorului folosind încărcătorul
(Fig. C)
1. Scoateţi acumulatorul (2) din maşină.
2. Întoarceţi invers acumulatorul (2) şi împingeţi-l
în încărcător (13), aşa cum este indicat în Fig C.
3. Apăsaţi acumulatorul până când este introdus
complet în locaş.
4. Conectaţi mufa încărcătorului la o priză electrică
şi aşteptaţi o perioadă. Indicatorii LED de pe
încărcător (14) se vor aprinde şi vor indica nivelul
de încărcare.
Încărcătorul are 2 indicatori LED (14), care indică
nivelul procesului de încărcare:
LED roşu de stare LED verde de stare Stare încărcător
Oprit
Oprit
Oprit
Pornit
Pornit
Oprit
• Încărcarea completă a acumulatorului de 2Ah
poate dura până la 60 minute.
• Încărcarea completă a acumulatorului de 4Ah
poate dura până la 120 minute.
După încărcarea completă a acumulatorului,
scoateţi mufa încărcătorului din priză şi îndepărtaţi
acumulatorul din încărcător.
Atunci când nu folosiţi maşina, este indicat
să depozitaţi acumulatorul în stare
încărcată.
Montarea şi demontarea burghielor sau a biturilor de
şurubelniţă (Fig. A)
Mandrina (7) este adecvată pentru burghiele şi
biturile de şurubelniţă cu ax rotund sau hexagonal.
1. Ţineţi bine maşina cu o mână.
2. Deschideţi mandrina (7) rotind-o în sens orar cu
cealaltă mână, până când se deschide suficient
72
pentru a introduce bitul înăuntru.
3. Introduceţi axul burghiului sau bitul de şurubel-
niţă.
4. Strângeţi din nou mandrina (7) în sens antiorar.
5. Verificaţi dacă bitul este bine centrat apăsând
rapid comutatorul de pornire/oprire a maşinii.
4. UTILIZAREA
Reglarea treptelor de viteză (Fig. A)
Maşina are 2 viteze de găurire, care pot fi reglate
prin glisarea comutatorului de viteză (8) înainte şi
Fără alimentare
înapoi. Numărul de pe comutatorul de viteză (8)
indică poziţia selectată.
Mod de aşteptare:
• Poziţia 1: Pentru găurirea uşoară, diametru
- Nu este niciun
mare de găurire sau înşurubare. Maşina are
acumulator intro-
putere mare la viteză redusă.
dus sau,
• Poziţia 2: Pentru găurire rapidă sau diametru
- Acumulator intro-
mic de găurire.
dus dar încărca-
rea s-a sfârşit
Reglarea direcţiei de rotaţie (Fig. A)
Încărcare acumula-
• Setaţi comutatorul de direcţie (9) în poziţia
tor în progres
găurire.
• Setaţi comutatorul de direcţie (9) în poziţia
Pornirea şi oprirea maşinii (Fig. A)
Comutatorul de pornire/oprire (5) este utilizat pen-
tru acţionarea maşinii şi reglarea vitezei de rotaţie.
• Apăsarea comutatorului pornire/oprire (5) va
acţiona maşina, cu cât este apăsat mai tare
comutatorul, cu atât viteza de găurire va creşte.
• Eliberarea comutatorului pornire/oprire (5) va
opri maşina.
• Deplasaţi comutatorul de inversare a direcţiei
(9) în poziţia de mijloc pentru a bloca deplasa-
rea comutatorului de pornire/oprire.
Reglarea cuplului de torsiune (Fig. A)
Maşina este prevăzută cu 21 de setări diferite
pentru cuplul de torsiune şi un mod de găurire
specială, pentru a seta puterea transmisă la man-
drină. Prin rotirea inelului de reglare a cuplului (6),
Nu schimbaţi niciodată treptele de viteză
când motorul este în funcţiune, întrucât
acest lucru poate deteriora maşina.
Nu aduceţi niciodată comutatorul în mijloc,
între poziţii, întrucât acest lucru poate
deteriora maşina.
pentru a introduce şuruburile sau pentru
pentru a îndepărta şuruburile.
WWW.VONROC.COM
Publicité
