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supérieure à la somme totale, les protections de surcharge de chaque groupe électrogène interviennent
en supprimant la tension.
•
Pendant le fonctionnement en mode parallèle, la tension CA reste aussi sur les prises des groupes
électrogènes et il est donc possible d'alimenter d'autres appareils.
L'écran indiquera le courant et la puissance totale fournie par le groupe électrogène, c'est-à-dire le
courant fourni par le boîtier du mode parallèle et celui fourni par les prises installées à bord.
•
En cas d'intervention de la protection de surcharge CA sur un des deux groupes électrogènes, toute la
charge branchée au boîtier du mode parallèle est transférée à l'autre groupe électrogène ; ceci pourrait
provoquer aussi l'intervention de la protection de surcharge CA du deuxième groupe électrogène au cas
où la puissance prélevée à ce moment-là par le boîtier du mode parallèle est supérieure à la puissance
nominale du groupe électrogène.
6.10 Résolution des problèmes
Le moteur ne démarre pas
Problème
Le carburant n'arrive à la chambre
de combustion
Voyant du niveau d'huile moteur
allumé
Le démarrage du moteur avec
la poignée ou par lanceur ne
fonctionne pas car l'étincelle de la
bougie est faible
Le groupe électrogène ne produit pas de courant
La protection courant continu (CC) est sur « OFF »
Le voyant pilote de génération CA s'éteint
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Réservoir de carburant vide
L'évent du bouchon du réservoir
de carburant est sur « OFF ».
Filtre à carburant engorgé
Carburateur engorgé
Le niveau d'huile moteur est bas
Bougie sale ou mouillée
Système d'allumage défectueux
Cause
Cause
Ravitailler le réservoir de
carburant
Mettre sur « ON »
Nettoyer le filtre à carburant
Nettoyer le carburateur
Ajouter de l'huile moteur
Nettoyer la bougie ou la sécher
Contacter le centre d'assistance
Mettre sur « ON »
Arrêter le moteur et le redémarrer
6. Fonctionnement
Solution
Solution
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