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Installation
REMARQUE : N'UTILISEZ PAS D'ANNEAU D'ACCOUPLEMENT PIVOTANT AVEC L'ATTELAGE 335NTEL.
L'attelage 335NTEL ne doit être utilisé et entretenu qu'avec les pièces Premier indiquées dans la section « Informations sur les pièces
de rechange ». Toute substitution ou utilisation de pièces d'une autre marque que Premier dans un attelage 335NTEL ANNULERA
TOUTE GARANTIE DU PRODUIT.
Procédure d'installation
1. L'attelage 335NTEL doit être installé pour être conforme aux « Federal Motor Carrier Safety Regulations » [Réglementations
fédérales sur la sécurité des transporteurs routiers]. Plus précisément, l'article 393.70, paragraphe C : « Towing of Full Trailers »
[Remorquage des remorques remplies]. Avant de procéder à l'installation ou à l'utilisation, consultez les agences locales, étatiques,
nationales et fédérales, car il peut exister des lois supplémentaires applicables régissant l'installation et l'utilisation de ce produit.
2. Assurez-vous que la traverse sur laquelle l'attelage 335NTEL doit être monté est suffisamment solide pour supporter la charge
nominale de l'attelage.
3. À l'aide du Plan d'installation standard, mesurez et disposez la traverse, puis percez les trous. Remarque : Le trou central du
boîtier 335P doit être percé à Ø 4 po (102 mm).
4. Montez le boîtier 335P sur la trappe en le positionnant de manière à ce que le lettrage « Premier 335P » soit orienté vers le haut.
À l'aide de quatre boulons de 7/8 po de grade 8 et de contre-écrous de grade C, serrez à la valeur de couple recommandée par le
fabricant.
5. Lubrifiez généreusement les deux faces de la rondelle 337NTF, placez-la sur l'arbre de l'attelage 335 et insérez l'arbre dans
le boîtier 335P (faites très attention à ne pas endommager les filets de l'arbre). Lubrifiez généreusement les deux faces de la
rondelle 337NTR et placez-la sur l'arbre de l'attelage 335.
6. Nettoyez et lubrifiez tous les filetages visibles sur l'arbre.
7. Faites glisser la rondelle 335W et visser le contre-écrou 416 sur l'arbre. Serrez le contre-écrou jusqu'à ce que tout le jeu entre le
corps de l'attelage 335 et le boîtier 335P ait été éliminé.
AVERTISSEMENT : NE faites PAS tourner le corps de l'attelage pour serrer l'écrou. Continuez à serrer le contre-écrou jusqu'à ce
que l'attelage atteigne la rigidité en rotation souhaitée. Installez l'anneau de retenue 208SPL dans la rainure située à l'extrémité
de l'arbre.
8. Graissez le boîtier 335P avec 3-4 pompages d'un pistolet à graisse mécanique au niveau du raccord zerk fourni.
9. Une fois monté, vérifiez le bon fonctionnement et les écarts des éléments du loquet (voir la section « Inspection, utilisation et
entretien » pour l'ouverture et la fermeture du loquet).
10. Un autocollant « IMPORTANT WARNINGS! » [AVERTISSEMENTS IMPORTANTS! » est inclus. Il doit être apposé sur l'attelage ou
la traverse et être visible pour l'utilisateur final.
BAGUE DE RETENUE 208SPL
CONTRE-ÉCROU 416K
RONDELLE ARRIÈRE EN NYLATRON 337NTR
PREMIER MANUFACTURING
ATTELAGE MODÈLE 335NTEL
BOÎTIER 335P
RONDELLE 335W
GOUPILLE DE SÉCURITÉ ET CÂBLE 336
RONDELLE AVANT EN NYLATRON 337NTF
Page 6
ENSEMBLE
D'ATTELAGE 335
1 800 255-5387 • www.premier-mfg.com/fr
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