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9. Mise en service/recharge
4.
Recharge
Une fois la recharge validée par le véhicule, les
LED tournent dans le sens des aiguilles d'une
montre autour de la prise de type 2 pendant la
recharge.
Le nombre de « queues » correspond au nom-
bre de phases connectées ou au nombre de
phases paramétrées dans l'application) :
• 1 queue tournanten = recharge en monophasé (230 V)
• 3 queues rotatives = recharge en triphasé (400 V)
La vitesse de rotation et la longueur de la queue
indiquent l'intensité du courant de charge.
5.
Fin de la recharge
La recharge est terminée lorsque les LED sont
allumées en vert.
Si vous souhaitez interrompre la recharge pré-
maturément, utilisez la fonction « Déverrouilla-
ge de câble » de votre véhicule ou le grand bou-
ton rond de l'application go-e Charger (écran
« Recharge »).
Une fois la recharge terminée, le câble reste ver-
rouillé par défaut dans la prise de type 2 (pos-
sibilité de réglage via l'application sur Smart-
phone) jusqu'à ce qu'il soit retiré du véhicule
(protection contre le vol).
En cas de coupure de l'alimentation électrique,
le câble de recharge reste verrouillé dans le
boîtier de recharge pour assurer la protection
antivol. Pour déverrouiller l'appareil, il est né-
cessaire de remettre l'unité de recharge sous
tension. Le câble peut également être déverrou-
illé automatiquement après une panne de cou-
rant, à condition que la fonction ait été activée
au préalable via le paramètre « Déverrouillage
du câble » dans l'application sur Smartphone.
Cependant, en cas de panne de courant, il n'est
plus protégé contre le vol.
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10. Indicateur d'état à LED/dépannage
Les différentes positions et couleurs des LED sur le
go-e Charger fournissent des informations sur l'état
de charge. Le chargeur effectue également un certain
nombre de contrôles de sécurité afin de rechercher
un défaut éventuel sur la source de courant utilisée.
C'est pourquoi, notamment si les sources de courant
ne sont pas connues, le go-e Charger peut signaler
une erreur et refuser la charge.
L'appareil affiche la cause de l'erreur par des cou-
leurs et des positions précises des LED. Vous trou-
verez également le message d'erreur dans l'« écran
d'état » de l'application. (Les codes couleur suivants
correspondent aux réglages d'usine.)
Contrôle de mise à la terre désactivé
Contrôle de mise à la terre désactivé
4 LED s'allument en rouge (3, 6, 9 et 12 heures).
Le go-e Charger dispose d'une fonction de sécu-
rité « contrôle de mise à la terre » qui empêche le
chargement dans les réseaux TT/TN (généralement
dans la plupart des pays européens) en cas de dé-
faut de mise à la terre du raccordement électri-
que. Cette fonction est activée par défaut et peut
être désactivée via l'application go-e Charger .
Ne jamais désactiver le contrôle de mise à la terre,
sauf si vous êtes sûr que le réseau électrique n'est
pas mis à la terre (réseau IT, p. dans de nombreu-
ses régions de Norvège par exemple), afin de pou-
voir aussi effectuer ici une recharge. En cas de doute,
vous devez laisser le paramètre sur « Activé » dans
l'application !
En attente
En attente
Les LED clignotent en bleu pour indiquer le niveau de
charge prédéfini.
Le go-e Charger est en attente de recharge en raison
du réglage initial du programmateur horaire de char-
ge ou de l'achat d'un courant bon marché via aWAT-
Tar.
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