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Procédure de modification :
1. Enlevez le capot du module en dévissant les 5 vis apparentes. Soulevez-le délicatement car
les borniers sont très ajustés dans le capot. N'insérez pas de tournevis ou de lame, vous
risqueriez d'endommager le circuit électronique (hors garantie). Ne dévissez pas la carte de
son support plastique.
2. Repérez les 8 zones de configuration derrière le bornier CONTACTS. En sortie d'usine, les
entrées CT1, CT2, CT3, CT4 et F1 sont configurées en « contact GND » alors que les entrées
CT5, CT6 et F2 sont configurées en « contact VBAT » comme illustré ci-dessous.
3. Utilisez de la tresse à dessouder et un fer de 40W maximum pour supprimer les 'ponts'
existants.
4. Recréez les ponts nécessaires à la nouvelle configuration du contact avec un peu de brasure
à l'étain en reproduisant l'un des deux modèles ci-dessus.
5. Remontez le capot en appuyant fermement au-dessus des borniers afin de le mettre en
contact de la partie inférieure avant de remettre les vis en place. Vissez sans excès.
Si la tension V
disparait (fusible externe, disjoncteur, déconnexion d'un fil, etc.), une alarme est
BAT
détectée et signalée par le module CCM. Dans ce cas, les alarmes issues des entrées de type
CONTACT GND ne pourront pas être détectées et signalées.
Adressez-vous à un professionnel si nécessaire. Les dégradations du circuit
engendrées par des brasures non réalisées correctement excluent toute
prise en charge du module CCM au titre de la garantie.
Contact V
BAT
Contact GND
Tout circuit électronique est sensible aux décharges électrostatiques.
Travaillez avec un fer dont la panne est reliée à la terre et déchargez-vous
sur le plot métallique prévu pour cela ou utilisez un bracelet antistatique.
Les entrées contacts et fréquences étant protégées par des
optocoupleurs, une alimentation V
fonctionnement des entrées de type CONTACT GND.
est indispensable pour le
BAT
VigiNav® – CCM – Manuel d'installation Ed. 1 – Page 12
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