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1.2
Return Link Service
Le service de lien retour (Return Link Service - RLS) de Galileo est un service mondial
gratuit disponible pour les balises Cospas-Sarsat compatibles RLS. La nouvelle fonction-
nalité, actuellement offerte uniquement par Galileo, permet un relais de communication
qui renvoie un message de liaison de retour (RLM) à la balise d'origine par le biais du signal
de navigation Galileo dans l'espace.Le dispositif RLS permet d'indiquer à l'utilisateur, sur
la PLB5, que le signal de détresse émis a bien été localisé par le système Cospas-Sarsat
et qu'il est transmis aux autorités de recherche et de sauvetage. Il ne signifie PAS qu'une
mission de recherche et de sauvetage a été envoyée, mais confirme simplement que le signal
de détresse a bien été reçu par le système Cospas-Sarsat et est redirigé vers les agences de
recherche et de sauvetage appropriées. Le dispositif RLS envoie un accusé de réception à la
balise moins de 30 minutes après son activation (en général beaucoup plus rapidement). La
fonction RLS est optionnelle et peut ne pas être autorisée dans tous les pays. Vous trouverez
toutes les caractéristiques du dispositif RLS en suivant ce lien
default/files/sites/all/files/Galileo-SAR-SDD.pdf
1.3
Système AIS
Les systèmes AIS fonctionnent grâce aux ondes radios. Des émetteurs-récepteurs sont
installés sur tous les navires de commerce et sur un nombre de plus en plus important de
navires de plaisance, dans le monde entier. Juste après son activation, une balise EPIRB
AIS déclenche une alerte vers tous les navires équipés d'AIS qui se trouvent à portée VHF
pour les informer qu'une personne est tombée à l'eau et nécessite une assistance. C'est
souvent le navire le plus proche de l'incident qui peut réagir et effectuer une opération de
sauvetage plus rapidement que les services d'urgence.
Les embarcations des services d'urgence sont
équipées de récepteurs AIS, ce qui leur permet de
suivre une personne tombée à la mer avec plus de
précision que n'importe quel autre système.
1.4
La gamme GlobalFix
1.4.1 GlobalFix V5 Catégorie 1 (Ref. 2851)
Cette EPIRB combine une balise de détresse Cospas-Sarsat 406MHz avec un émetteur RLS
et AIS dans un boîtier à largage automatique de catégorie 1. Cette installation est conforme
à la résolution MSC.471 (101) de l'OMI pour les navires commerciaux et s'active automa-
tiquement au contact de l'eau.
1.4.2 GlobalFix V5 Catégorie 2 (Ref. 2852)
1.4.3 Cette EPIRB combine une balise de détresse Cospas-Sarsat 406MHz avec un émet-
teur RLS et AIS dans un support à largage manuel de catégorie 2. Cette installation est
conforme à la résolution MSC.471 (101) de l'OMI pour les navires commerciaux et s'active
automatiquement au contact de l'eau.
28/02/2023
Manuel utilisateur GlobalFix V5
912S-04064 - 01.03
:https://gsc-europa.eu/sites/
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