Manuel technique
ES
F
T1
+V
1
0V
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Pour détecter immédiatement un état de
fermeture d'un compresseur sans attendre
une temporisation de 30 secondes, installer un
relais (non fourni, disponible séparément)
dans le circuit de commande du compresseur.
Les contacts de relais doivent être en 'circuit
fermé' quand le compresseur est prêt et
disponible et/ou déjà en fonctionnement.
Pour un compresseur qui n'a pas de circuit
d'alarme disponible ou accessible, il est
recommandé de connecter le relais
supplémentaire (2) sur une partie du circuit qui
est désexcitée quand l'arrêt d'urgence est
actionné(1).
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Pour un compresseur équipé d'un contact
d'Alarme (3) sans tension, connecter les
bornes 7 et 8 du 'mi-PCB' aux contacts
d'alarme en série avec le contact auxiliaire
ligne (ou triangle) du moteur principal. Les
contacts d'Alarme doivent être en 'circuit
fermé' quand aucun état d'alarme n'est
présent et que le compresseur est prêt et
disponible pour répondre automatiquement à
une commande de charge.
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Si le contacteur ligne (ou triangle) du moteur
principal n'est pas équipé d'un contact
auxiliaire 'sans tension' de rechange, un relais
(2) peut être installé en parallèle avec la
bobine du contacteur.
4.7 Sortie de la commande de charge
Le 'mi-PCB' est équipé d'un relais de
commande de charge, dont les contacts
peuvent être utilisés pour réguler le
compresseur conformément à la commande
de pression du Metacentre DCO.
mi-PCB
240V ' CE'
115V ' UL'
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S'assurer que le compresseur est équipé
d'une protection indépendante contre les
surpressions.
Les exemples de connexion 'mi-PCB'
fournis dans le présent manuel ne sont
donnés qu'à titre d'information. La majorité
des circuits de commande de
compresseurs ressemble étroitement à l'un
des schémas – examiner le schéma de
circuit de commande du compresseur.
Certains compresseurs peuvent varier sur
le plan du fonctionnement, de
l'implantation et/ou des fonctions ;
consultez votre fournisseur/spécialiste du
compresseur pour des conseils.
Des tensions mortelles peuvent être
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C
NC
NO
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5
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4A
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