Remarques concernant le vélo électrique
Capacité : la quantité de charge électrique avec l'unité « Ah »
lorsque l'accu est complètement rechargé (voir chapitre « Unités »
à la page 15)
Cycle de charge : désigne la recharge complète d'un accu totale-
ment déchargé.
Effet mémoire : désigne la perte de capacité des accus lorsque
ceux-ci ne sont pas totalement chargés (ne concerne pas les
accus lithium-ion)
Pédalier : groupe composé de la pédale, du bras de manivelle et
du plateau de pédalier
Limites de température : température minimum et maximum
sous laquelle les composants correspondants peuvent être utili-
sés Tout composant peut comporter des indications de limites de
température aussi bien pour le composant lui-même que pour la
température ambiante
Fréquence de pédalage : nombre de rotations du pédalier en une
minute avec l'unité « tr/min. ».
4.4 Marquages écrits
–
Titre d'illustration et renvois de texte sont désignés par une
écriture en italique
4.5 Unités
Unité
Signification
Unité pour
tr/min
par minute
Tours
A
Ampère
Courant électrique (= W/V)
Ah
Ampère/heure
Charge électrique (= Wh/V)
g
Gramme
Poids (= kg/1000)
Hz
Hertz
Fréquence (Hz = vibration/s)
kg
Kilogramme
Poids (= g×1000)
Nm
Newtonmètre
Couple
V
Volt
Tension électrique (= W/A)
W
Watt
Puissance électrique (= V×A)
Wh
Watt/heure
Capacité électrique (= V×Ah)
5 Remarques concernant le vélo
électrique
5.1 Différences entre vélo traditionnel et
vélo électrique
De par les composants complémentaires de l'entraînement élec-
trique, il y a des différences essentielles entre un vélo traditionnel
et un vélo électrique
–
Le poids d'un vélo électrique est beaucoup plus important que
celui des vélos traditionnels et il est réparti différemment. La
tenue de route en est ainsi modifiée
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