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R410A es una mezcla similar a un aceótropo de refrigerante hidro fluorocarbonado (HFC) que no daña el medio ambiente. Tiene un
ODP = 0 y cumple con las regulaciones del Protocolo de Montreal.
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El sistema R410A tiene una presión operativa superior aproximadamente 1,6 veces al R22 a la misma temperatura.
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No utilice tubos de cobre de un grosor inferior a 0,8mm.
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El compresor R410A utiliza aceite éster-poliol (POE) como lubricante con tendencia hidroscópica. Puede producirse hidrólisis, que
genera ácido cuando se mezcla con la humedad o el agua y puede dañar el bobinado del serpentín.
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Tiene que tratarse con mayor cuidado que otro aceite mineral convencional.
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No esté expuesto al sistema durante mucho tiempo. El aceite POE absorberá la humedad del sistema que genera ácido y causa atasco
capilar o daños en el bobinado del motor del compresor. Cubra temporalmente la válvula del refrigerante o la abertura del tubo de cobre
cuando realice la instalación o servicio. Instale un filtro secador bi-flujo (dos vías) a lo largo de los tubos de líquido para absorber la
humedad no deseada. El aceite POE de desecho en todos los tubos y componentes puede absorber la humedad del aire.
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No mezcle R410A con otro refrigerante en el sistema.
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Refrigerante identificado antes de la carga. El cilindro de refrigerante R410A está pintado en rosa. Cargue sólo R410A en fase líquida en
las unidades.
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No añada ningún aceite adicional en el compresor.
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Utilice sólo herramientas y equipos exclusivos para R410a:
i) Manómetros y mang ueras de descarga
ii) Detector de escape de Gas
iii) Cilindro de refrigerante (generalmente revestido en rosa)
iv) Bomba de vacio
v) Abocardador
vi) Máquina de recuperación de refrigerante
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El R407C debe cargarse en líquido. Generalmente el cilindro R407C está equipado con un tubo para la retirada del
líquido. Si no hay tal tubo, invierta el cilindro para retirar el líquido R410A.
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Si se producen fugas, no llene hasta el tope con refrigeración R410, ya que reducirá el rendimiento del equipo. A
cambio, evacúe el refrigerante y repare las fugas antes de aplicar el vacío. Entonces cargue con el nuevo refrigerante
R410A. De acuerdo con la especificación recomendada.
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Si se producen fugas de gas durante la instalación / servicio, asegúrese de ventilar el área correctamente.
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No permita que los tubos y la unidad queden expuestos al aire o a la humedad.
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Instale un filtro secador bi-flujo (dos vías) a lo largo de los tubos de líquido.
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El controlador del acondicionador de aire de tipo split de bomba de calor de agua se encuentra en el ventiloconvector.
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Consulte el manual de instalación del ventiloconvector para controlar el funcionamiento de guía.
Entorno
Esta unidad ha sido diseñada exclusivamente para su instalación y funcionamiento en interiores.
Alimentación eléctrica
Se acepta una variación de voltaje de +/- 10% del voltaje de régimen indicado en la placa de características.
Condiciones de funcionamiento permitidas
Asegúrese de que la temperatura y las condiciones de funcionamiento se encuentran dentro de valores aceptables. Las variaciones
extremas en la temperatura, la humedad y la corrosión del agua o el aire tendrán un efecto negativos sobre el rendimiento, la
fiabilidad y la vida útil del acondicionador de aire.
Bomba de calor
32
20
12
Temp. interior (°C DB)
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PRECAUCIONES ESPECIALES PARA EL R410A
! ! ! ! ! CUIDADO
GUÍA DE FUNCIONAMIENTO DE CONTROL
LÍMITES DE FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD
Calefacción
STD
15
20
27
Refrigeración
45
30
STD
13
15
19
Temp. interior(°C WB)
5-6
24
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