Publicité
FONCTIONNEMENT DU PM4
Gestion De Courts-circuits
Quand le PM4 détecte un court-circuit, il arrêtera l'alimentation de la zone secondaire où le court-
circuit s'est produit. La LED « STATUT » de la zone s'allumera au rouge pour le défaut. Les autres
zones secondaires continueront à fonctionner.
Note: Si un train roulant (comme des trains de voyageurs éclairés) avec beaucoup d'ampoules
incandescentes, il peut être nécessaire de ralentir le temps de détection de court-circuit en mettant à
« fermé » le commutateur d'option approprié pour chaque section du PM4 (voir le tableau 3 pour
des détails des OPSW).
Inversion automatique
Quand un train entre dans une zone secondaire du PM4 qui est configurée en inversion automatique
de polarité et où la polarité est inverse, le PM4 changera automatiquement la polarité de cette zone
secondaire et le train continuera à fonctionner sur la section de voie de retournement. La LED
« STATUT » de cette zone secondaire s'allumera au rouge ou s'éteindra, selon la polarité requise
pour corriger l'inversion de polarité.
Note: Quand une zone secondaire d'un PM4 est configuré en inversion de polarité il ne sera
plus en gestionnaire de courts-circuits, toutefois il peut être protégé par une des autres
sections du même PM4. (voir l'exemple de câblage D)
Puisque le PM4 travaille «en aval » des boosters Digitrax, il est esclave des caractéristiques de
fonctionnement des boosters ; c.-à-d. en fonction du courant disponible pendant un court-circuit et
de la configuration de synchronisation des boosters. Un PM4 correctement câblé et configuré
fonctionnera avant l'arrêt des boosters suite à une détection de défaut et déconnectera la charge qu'il
détectera comme un court-circuit. Le PM4 essayera automatiquement de rebrancher le circuit
défectueux approximativement toutes les 2 secondes jusqu'à ce que le défaut n'y soit plus.
Le PM4 est configuré en usine pour un courant d'exploitation de 3 Ampères. Ceci fonctionnera
avec la plupart des boosters et des réseaux. Si vous avez beaucoup de locomotives fonctionnant ou
d'autres consommations importantes dans une zone secondaire ou si vous devez employer des
courants de plus de 3 Ampères, vous pouvez modifier le seuil de courant du PM4 pour n'importe
quelle valeur entre 3 Ampères et 12 Ampères, avec un incrément d'environ 1,5 Ampères. Changer
simplement les commutateurs d'option 01, 02 et 09 selon le tableau 3 pour ajuster le fonctionnement
du PM4 selon vos besoins.
Notes sur le PM4 :
Utilisez les deux connecteurs noirs LocoNet sur le PM4 pour l'ajouter au réseau LocoNet en
employant des câbles 6 conducteurs comme n'importe quel autre équipement de LocoNet de votre
réseau.
Les tentatives de reconnexion ou de reprise automatique du PM4 peuvent créer de brèves
interruptions d'alimentation sur la sortie du booster si le défaut n'a pas été éliminé.
Il peut être difficile de remettre en marche les lampes si elles tirent trop de courant en s'allumant.
Le fonctionnement en analogique ou le décalage du zéro peut affecter le booster ou les temps de
détection du PM4 pour l'inversion de polarité ainsi que les défauts de court-circuit.
L'inversion de polarité peut se produire à tout moment sur le réseau et affectera la direction des
locomotives analogiques (pas équipées de décodeur ou les locos dites «conventionnelles »).
Publicité
