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même temps, maintenez pendant une seconde). Choisissez THSPD puis choisissez SPEED2.
2. Appuyez sur les boutons "Dec(-)" et "Inc(+)" pour régler la valeur. (Remarque : appuyez
simultanément sur les boutons Dec (-) et Inc (+) et maintenez-les enfoncés pendant une seconde pour
revenir à la valeur initiale.)
2.9 ABS
DTY: cycle de service (Cycle Duty Ratio)
STM: mixageur de direction (Steering Mix)
ABP : lorsque les freins sont relâchés, la valeur ABP représente la partie du servo qui revient au centre.
A 0% l'ABS ne fonctionne pas, donc freinage normal, à 50% c'est la moitié de la course de la gâchette,
à 100% le servo revient au point neutre.
DLY : définit le délai entre l'activation du frein et l'activation de l'ABS. A une valeur de 0%, l'ABS est
activé immédiatement. À 50 %, le délai est d'environ 0,7 seconde et à 100 %, le délai est de
1,4 seconde.
CYC : Plus la valeur de la période est grande, plus l'intervalle entre deux freinages est long. Plus la
valeur de réglage est petite, plus l'intervalle entre deux freinages est court.
TGP : position de déclenchement du délai d'accélération. Position de la manette des gaz où
fonctionne l'ABS.
DTY : Rapport durée de freinage sur durée de période.
STM : La valeur de la direction pour activer le frein à impulsion. Si la quantité de direction est réglée
sur "*E10" ou une valeur supérieure, cela signifie que le frein à impulsion sera activé lorsque le
modèle tourne pendant le freinage et que la quantité de direction est supérieure à cette valeur
définie. Si la quantité de braquage pendant le freinage est inférieure à ce réglage, le frein à impulsion
ne fonctionnera pas. Lorsqu'il est réglé sur "*N 10" ou supérieur, l'effet est opposé à "*E 10".
ABP-Étapes de configuration
1. Entrez dans le menu (appuyez sur Exit et Enter en même temps, maintenez pendant une seconde).
Sélectionnez ABS, puis sélectionnez ABP.
2. Appuyez sur les boutons "Dec(-)" et "Inc(+)" pour régler la valeur. (Remarque : Appuyez
simultanément sur les boutons Dec(-) et Inc(+) et maintenez-les enfoncés pendant une seconde pour
revenir à la valeur initiale (50).)
ABP-Éléments de réglage
0 - 50 - 100
Valeur initiale: 50
L'ABS compense le blocage éventuel des roues lors du
freinage, augmente la sécurité de conduite et réduit l'usure
des pneus.
Éléments de réglage
ABP: Quantité de réinitialisation des freins
DLY: montant du retard
CYC: cycle
TGP: point de départ
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