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REMPLACER LA COURROIE DE TRANSMISSION
RETIRER LA COURROIE
Retirer le boîtier du plateau de coupe. Voir la section
1.
« retirer le boîtier du plateau de coupe".
Pousser la pédale complètement vers l'avant et serrer le
2.
frein de stationnement.
Retirer la poulie d'activation (Illustration 30).
3.
Desserrer les guides de la courroie à côté de la poulie de
4.
transmission.
Retirer la courroie d'entraînement de la poulie de
5.
transmission.
Retirer la courroie d'entraînement de la poulie principale.
6.
Utiliser toujours des pièces de rechange d'origine et, en cas
de nécessité, contacter le revendeur.
MONTAGE
1. Faire glisser la courroie d'entraînement entre la poulie
principale et le guides de la courroie (Figure 30). Monter
la courroie d'entraînement sur la poulie principale.
ENTRETIEN
S'assurer que le côté V de la courroie est contre la poulie.
Monter la dernière partie de la courroie d'entraînement
2.
autour de la poulie de transmission.
S'assurer que la courroie d'entraînement est à l'intérieur
3.
des guides de la courroie à côté de la poulie de
transmission. Serrer les guides de courroie.
Mettre la sangle autour de la poulie d'activation. Monter la
4.
poulie d'activation. Sécuriser la poulie d'activation avec
l'écrou hexagonal. S'assurer que le côté « V » de la courroie
est contre la poulie d'activation. S'assurer que la courroie
n'est pas tordue.
Vérifier la tension de la courroie d'entraînement. S'assurer
5.
que la courroie d'entraînement est correctement montée sur
la poulie d'activation. S'assurer que la courroie
d'entraînement soit logée à l'intérieur de tous les guides de
la courroie.
Avant d'utiliser la machine, vérifier le réglage de
6.
l'embrayage. Voir la section "Vérifier et régler l'embrayage".
Monter le boîtier du plateau de coupe. Voir la section «
7.
Monter le carter du plateau de coupe ».
Poulie principale
Courroie de
transmission
Poulie
d'activation
Guide de la
courroie
Guide de courroie
Poulie de
transmission
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