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3. Une fois que le moteur est bien aligné, assortir les filets de l'écrou d'étanchéité
du moteur
à ceux du boîtier, et serrer en tournant l'écrou dans le sens
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inverse des aiguilles d'une montre.
IMPORTANT : s'assurer que l'écrou et le boîtier ne sont pas faussés ; sinon
des fuites peuvent avoir lieu.
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