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Réglage des freins après la pose
Suivre cette procédure pour régler correctement les freins:
1. À l'aide d'une clé ou d'une douille de 7/16 pouces, faites
tourner l'extension hexagonale dans le sens horaire jusqu'à
ce que les garnitures de frein entrent en contact avec la
surface de freinage du tambour.
2. À l'aide d'une clé ou d'une douille de 7/16 pouces, faites
reculer le régleur de frein en faisant tourner la rallonge
hexagonale de 1/2 de tour dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre. Cela nécessitera plus de 25 à 30 pi.lb. de
couple. Lorsque vous reculez le jeu, un bruit de cliquetis se
fera entendre.
3. A l'aide d'une règle, mesurer la distance entre la surface
de la chambre d'air et le centre de la grande goupille dans
la chape. Voir A à l'image 5. Vérifiez la course maximale
correcte dans le tableau suivant après le réglage des freins.
Une fois cette mesure effectuée, appliquez les freins à 90
psi et laissez la tige de poussée de la chambre d'air se
déplacer au maximum de sa course. Avec la tige de poussée
de la chambre d'air étendue, mesurez la distance entre la
surface de la chambre d'air et le centre de la grande goupille
dans la chape. Voir B à l'image 5.
La différence entre les mesures A et B correspond à la
course de la tige de poussée. Vérifiez le tableau suivant,
image 6 (1), en recherchant le type de chambre d'air
approprié, et déterminez la course maximale après le
réglage des freins. Si la course appliquée dépasse la
course maximale indiquée dans le tableau, vérifiez si des
composants des freins principaux sont manquants ou usés,
si les tambours sont fissurés ou si le jeu entre la garniture et
le tambour est adéquat, puis répétez les étapes 1 à 3.
D ONNÉE S D E CHA MB R E D E F RE IN À COL L IE R À " L O N GUE COU R SE "
Diamètre
Type
extérieur
16
6-3/8
20
6-25/32
24
7-7/32
24*
7-7/32
30*
8-3/32
* Remarque : Identifiés par des bossages d'orifice d'air carrés.
Image 6
Lubrification
Les régleurs de frein Gunite sont lubrifiés en usine et excessivement étanches pour les protéger contre la saleté, l'eau, le sel et autres
éléments corrosifs. Toutefois, il est recommandé de procéder à une lubrification périodique tous les 6 mois ou tous les 80 000 km, en
veillant à ce que le soufflet de joint Tru-Seal®, les joints toriques et les composants internes maintiennent une lubrification adéquate.
Cette opération doit être effectuée à l'aide d'une graisse NLGI 1 ou 2 dont la plage de fonctionnement est comprise entre -40 et 250
degrés F. Une graisse contenant du bisulfure de molybdène ne doit pas être utilisée car elle aura probablement un impact négatif sur le
fonctionnement des principaux composants de friction et réduira l'efficacité opérationnelle du régleur de frein automatique.
Pour plus d'informations sur l'entretien, se reporter au manuel d'entretien du régleur de frein automatique Gunite (WE3,000) ou visitez
notre site Web à AccurideCorp.com.
Votre unique source pour les meilleures solutions d'extrémité de roue de l'industrie.
ROUES ACIER ET ALUMINIUM | TAMBOURS | MOYEUX | DISQUES | RÉGLEURS DE FREIN
Pour plus d'information: (800) 677-3786 / (815) 964-3301 | accuridecorp.com
Gunite | 302 Peoples Avenue | Rockford, IL 61104–7092
WE4.004FC 0423
©2023 Accuride Corporation
Limite
Course
maximale
nominale
légale de
course
2.50
2
2.50
2
2.50
2
3.00
2-1/2
3.00
2-1/2
Image 5 – Mesure de la course maximale
Mesure de la course libre :
1. La course libre correspond au mouvement du bras du
régleur de frein nécessaire pour déplacer les segments de
frein contre le tambour. Avec les freins relâchés, mesurez la
distance entre la surface de la chambre d'air et le centre de
la grande goupille de chape. Voir l'image 7.
Appliquez une pression à l'aide d'un levier pour activer
le régleur de frein jusqu'à ce que les segments de frein
entrent en contact avec la surface du tambour de frein. La
différence entre les mesures relâchées et appliquées est la
course libre. La course libre doit être comprise entre 3/8 et
5/8 pouces.
Si la course libre est supérieure à la distance recommandée
de 3/8 à 5/8 pouces, un essai de fonctionnement du
régleur de frein doit être effectué. Reportez-vous au manuel
d'entretien du Régleur de frein automatique Gunite ou au
site Web des Solutions d'extrémité de roue Accuride à
AccurideCorp.com.
Si la course libre est inférieure à 3/8 pouces, un frein
frottant peut se produire. Dans ce cas, répétez le réglage
manuel en répétant les étapes 1 à 3 de la section Réglage
des freins après la pose.
(1) Pour les chambres de frein de type à collier "standard",
se reporter au manuel d'entretien du régleur de frein
automatique gunite WE3,000
Scannez ce code pour trouver le régleur de frein
automatique sur accuridecorp.com.
Image 7 – Course libre
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