WaterRower M1 Manuel De Montage
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Voir aussi pour M1:
- Manuel de l'utilisateur (28 pages) ,
- Manuel utilisateur (36 pages)
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Manuel de montage du M1
Le WaterRower M1 est livré partiellement monté pour le protéger pendant le transport et pour réduire le
coût de livraison.
Le montage du WaterRower doit prendre environ une demi-heure. Les outils dont vous avez besoin sont
fournis.
Nous avons tous éprouvé les frustrations provoquées par des instructions de montage incompréhensibles.
Pour cette raison, nous avons développé nos instructions afin de les rendre aussi claires et concises que
possible. Ne soyez pas intimidé par les détails ; ils ont simplement pour but de rendre votre montage aussi
confortable que possible.
PREMIÈRE ÉTAPE
Sortez les rails du M1 de leur ou leurs cartons et disposez-les au sol. Sortez la garniture arrière du M1
(qui comporte le tendeur) du carton du réservoir et des composants. Faites glisser avec précaution les
extrémités des deux pattes de la garniture arrière du M1 dans les rails M1. Les pieds métalliques dépassant
de la fermeture du M1 rentrent dans la section tubulaire des rails.
DEUXIÈME ÉTAPE
Avec la clé Allen fournie, quatre vis Allen à tête fraisée et quatre rondelles, fixez la garniture arrière du M1
sur ses rails comme illustré.
TROISIÈME ÉTAPE
Sortez le siège complet du carton du réservoir et des composants et placez-le sur et entre les rails avec le
creux orienté vers la garniture arrière. Les plus grandes roues montées verticalement (les roues de charge)
doivent reposer sur les extrusions en plastique du rail. Les plus petites roues horizontales sous le siège
(roues de guidage) doivent reposer entre les rails. Il peut être nécessaire d'écarter légèrement les rails pour
laisser passer les roues de guidage.
WaterRower.com
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Manuels Connexes pour WaterRower M1
Sommaire des Matières pour WaterRower M1
- Page 1 PREMIÈRE ÉTAPE Sortez les rails du M1 de leur ou leurs cartons et disposez-les au sol. Sortez la garniture arrière du M1 (qui comporte le tendeur) du carton du réservoir et des composants. Faites glisser avec précaution les extrémités des deux pattes de la garniture arrière du M1 dans les rails M1.
- Page 2 M1 rentrent dans la section tubulaire des rails, comme pour la garniture arrière du M1. CINQUIÈME ÉTAPE Avec la clé Allen fournie, quatre vis Allen à tête fraisée et quatre rondelles, fixez la garniture d’extrémité du M1 sur ses rails comme illustré, de la même façon que pour la garniture arrière du M1.
- Page 3 Sortez le couvercle du réservoir du M1 du carton du réservoir et des composants. Placez-le doucement sur l’embrayage et le rappel du réservoir, comme illustré. HUITÈME ÉTAPE Écartez légèrement le bord inférieur du couvercle du réservoir M1 et engagez-le sur l’embrayage et le tube de l’embout du moniteur. NEUVIÈME ÉTAPE Sortez le repose-pied du M1 du carton du réservoir et des composants.
- Page 4 Il est important de positionner les entretoises entre les rails et le repose-pied. ONZIÈME ÉTAPE Tournez doucement le repose-pied du M1 vers le réservoir du M1 afin que les deux trous des supports des poignées du repose-pied de M1 passent sur les deux inserts du réservoir M1, comme illustré.
- Page 5 Sortez les deux pédales du carton du réservoir et des composants. Appuyez sur le bouton central (ellip- tique) de dégagement de la pédale du repose-pied du M1 et faites glisser les pédales sous le couvercle du repose-pied. Quand vous relâchez le bouton de dégagement de la pédale vous entendez le dispositif de ver- rouillage s’engager dans la pédale.