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DÉMARREUR MANUEL
1. Remplir le réservoir avec de l'essence. Utiliser du régulier sans plomb, 86 octane ou plus haut n'ayant
pas plus de 10% de mélange à l'éthanol.
2. Ne pas trop remplir le réservoir. Toujours laisser un espace pour permettre au réservoir de respirer et
l'expansion du carburant.
3. Réglez à plein régime. Sur tous les modèles, le levier sera complètement à gauche.
4. Tournez le robinet de carburant sur la position ON. Sur les Honda et Powerease, le levier du robinet à
essence est complètement à DROITE. Le moteur Vanguard est équipé d'un accélérateur qui doit être
placé complètement à gauche.
5. Activez le starter si le moteur est froid. Sur tous les modèles, poussez le levier du starter à fond vers la
GAUCHE.
6. Mettez l'interrupteur du moteur sur la position ON. Le Honda GX200 aura un interrupteur sur le côté du
moteur. Les moteurs Honda GX390 et Powerease ont un contact à clé qui doit être mis en position ON.
Le Vanguard est en position ON quand il est réglé à plein régime.
7. D'une main, appuyez sur la gâchette du pistolet pulvérisateur pour que l'eau coule. Calez la laveuse
haute pression avec votre pied. Avec l'autre main, saisissez la poignée de recul et tirez-la lentement
jusqu'à ce que vous sentiez une résistance. Tirez vivement sur le recul. Vous devrez peut-être le tirer
plusieurs fois avant qu'il ne commence à fonctionner.
8. Une fois que le moteur est réchauffé, désengager le levier de starter en déplaçant le levier vers la droite
afin de rendre le moteur plus souple. S'il cale, il doit se réchauffer avant que le starter ne soit désactivé.
Redémarrer le moteur, laissez-le se réchauffer, puis essayer à nouveau de désactiver le starter.
Note importante : La laveuse haute pression a été conçu pour fonctionner à plein régime. Si vous abaissez
l'accélérateur, le rapport charge/puissance entre le moteur et la pompe sera incorrect. Cela entraînera des
contraintes excessives sur le système pendant le lavage sous pression, ce qui provoquera une usure plus
rapide des pièces et pourra conduire à des conditions de fonctionnement dangereuses.
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PROCÉDURE DE DÉMARRAGE
MOTEUR À GAS
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