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PARTIE 2 - FONCTIONNEMENT -
4. PREPARATION POUR CHAQUE TRAVAIL
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DANGER
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DANGER
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DANGER
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DANGER
(1) Contrôle
La machine contient déjà la quantité d'huile nécessaire lors de la livraison. Il convient toutefois de
vérifier le niveau avant toute utilisation en se reportant à la page 39.
FUITE DE CARBURANT OU D'HUILE
I
• Vérifier la présence éventuelle de fuite de carbu-
rant ou d'huile, en particulier sous la machine.
• Si vous repérez une fuite, déterminez d'où elle
provient et contactez le distributeur.
HUILE MOTEUR
I
• Y a-t-il assez d'huile moteur ?
• Si le niveau d'huile est proche de l'orifice de rem-
plissage, la quantité d'huile est correcte.
• Si la quantité est insuffisante, faire l'appoint.
• Se reporter à la page 39 concernant la quantité et
le type d'huile.
RESERVOIR D'HUILE HST
I
COMPLEMENT
•
La quantité d'huile HST ne diminue pas. Une baisse significa-
tive du niveau peut être due à une fuite au niveau de la
boîte HST ou un autre organe. Demander alors au distribu-
teur d'effectuer un entretien.
•
Le niveau d'huile varie très légèrement en fonction de la
température. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.
Toujours s'assurer que le moteur soit coupé et refroidi et que toutes les autres
pièces rotatives soient arrêtées avant d'ajouter du carburant, de lubrifier ou de
contrôler ces pièces.
Ne jamais fumer et garder à distance de sécurité tout objet inflammable lors de
l'appoint en carburant. Il y a un risque de début d'incendie.
Ne pas ajouter une quantité de carburant ou d'huile supérieure au niveau prescrit. Si du
carburant ou de l'huile se renverse, l' e ssuyer complètement.
Effectuer l'entretien après s'être assuré que le moteur est coupé et refroidi et
que toutes les autres pièces rotatives sont arrêtées.
AVANT UTILISATION
Besoin d'huile !
Limite
supérieure
Limite
inférieure
- 23 -
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