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E
CÓDIGOS DE IDENTIFICACIÓN HILOS Y
COMPONENTES STAP 54
1 HILO ROJO
2 HILO AZUL
3 HILO NEGRO
4 HILO AZUL - AMARILLO
5 Masa
6 HILO MARRON - VERDE
7 Posición GAS del conmutador
8 Potenciómetro mariposa
9 Grupo bobinas
0 HILO NEGRO +12V bajo llave
? HILO VIOLETA - NEGRO +12V bajo llave
^ Para acercarse facilmente al conector del
sensor del punto muerto superior, situado en
la par te inferior del motor, pegado a la
campana del cambio; sobre algunos
modelos,es necesario desarmar el motor de
aviamento.
Q Desconectar el conector del sensor de punto
muerto superior, situado en la parte inferior del
motor, pegado a la campana del cambio e
inserir los conectores del cableado LANDI
RENZO S.p.A..
W +12 Volt bajo Ilave
E Desconectar el conector del sensor del punto
muerto superior, situado cerca del motor de
arranque y conectar los conectores del
cableado LANDI RENZO S.p.A..
R Hilo del T.P .S.
T El conector de punto muerto superior está
situado en la parte inferior del motor conectado
con la campana del cambio bajo de una
protección de chapa. Para llegar al mismo más
fácilmente hay que poner el automóvil en el
puente.
Y HILO VIOLETA - AZUL +12V bajo llave
U Conector seis polos situado sobre el mamparo.
I Desjuntar el conector original, de color negro
a dos hilos, del sensor de punto
superior e insertar los conectores del cablaje
LANDI RENZO S.p.A. .
O Conector del sensor de punto muerto superior
P HILO MARRON
è HILO BLANCO
+ HILO GRIS
A A la centralina de la inyeccion
S HILO ROJO - AZUL +12V bajo llave
D Al hilo signal T.P .S.
F Desjuntar el conector del sensor de punto
muerto superior, de color NEGRO con dos
hilos, situado en la parte inferior del motor.
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m u e r t o
LANDI RENZO S.p.A.
D
IDENTIFIZIERUNGSCODES FÜR LEITER
UND BESTANDTEILE STAP 54
1 ROTER LEITER
2 BLAUER LEITER
3 SCHWARZER LEITER
4 BLAU - GELBER LEITER
5 Erde
6 BRAUN - GRÜNER LEITER
7 GASstellung des Umschalters
8 Drosselpotentiometer
9 Spulensatz
0 SCHWARZER LEITER +12 V unter Verschluß
? LILA - SCHWARZER LEITER +12 V unter
Verschluß
^ Für einen leichten Zugriff zum Verbinder des
Sensor sfür ober en Totpunkt, der am unteren
Teil des Motors an der Schaltgetriebeglocke
befestigt ist, muß bei einigen Modellen der
Anlasser abmontiert werden.
Q Den Verbinder des Sensor sfür oberen Totpunkt
abtrennen, der am unteren Teil des Motors an
der Schaltgetriebeglocke befestigt ist,und die
Verbinder der LANDI RENZO S.p.A. -Verkabe-
lung einstecken.
W +12 Volt unter Verschluß.
E Den Verbinder des Sensor sfür ober en Tot-
punkt, der sichnahe des Anlassers befindet,
abtrennen und die Verbinder der LANDI
RENZO S.p.A. - Verkabelung einführen.
R T.P .S.- Leiter.
T Der Verbinder des oberen Totpunktes befindet
sich am unteren Teil des Motors und ist unter
einem Blechschutz an der Wechselgetriebe-
glocke befestigt.Um den Zugriff an den Verb-
inder zu erleichtern, sollte das Fahrzeug auf
die Hebebühne gestellt werden.
Y LILA - BLAUER LEITER +12 V unter Ver-
schluß.
U Sechspoliger Verbinder auf der Scheidewand.
I Den schwarzen Zweileiter-Originalverbinder
des Sensors fur oberen Totpunkt abtrennen und
den Verbinder der LANDI RENZO S.p.A. - Ver-
kabelung einstecken.
O Verbinder des Sensors für oberen Totpunkt.
P BRAUNER LEITER
è WEISS LEITER
+ GRAU LEITER
A Zum einspritzgehause
S ROT - BLAU LEITER unter Verschluß
D Zum T.P .S. signaldrath
F Den Verbinder des Sensor sfür oberen Totpunkt
abtrennen, der am unteren Teil des Motors.
STAP 54
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