Publicité
(1) Accédez au menu des fonctions et utilisez le bouton « Dec (-)» ou « Inc (+)» pour accéder à la fonction THSPD.
(2) Appuyez sur le bouton « Enter » pour accéder à l'interface de la fonction THSPD.
Si l'élément de confguration MODE initial est SPEED 2, {si l'élément de confguration MODE initial est SPEED 1, vous devez
(3)
sélectionner SPEED2 en appuyant
appuyez sur la touche "Enter", SPEED1 ou OFF clignotera, appuyez sur le bouton "Dec (-)" ou "Inc (+)", lorsque le clignotement SPEED1
ou OFF passera à clignotant SPEED2, appuyez sur la touche "Enter", SPEED2 cessera de clignoter, maintenant SPEED2 est sélectionné},
appuyez sur le bouton «Dec (-)» ou «Inc (+)» pour sélectionner le réglage du retard « LOW » ou « HIGH » ou le réglage du point
commutation de vitesse « TGP1».
Appuyez sur la touche « Enter » pour confrmer l'élément de confguration « LOW » ou « HIGH » ou « TGP1», et la valeur de l'élément de
(4)
confguration sélectionné clignotera. Utilisez le bouton « Dec (-)» ou «Inc (+)» pour régler la valeur. (Remarque: dans l'interface de
réglage de la valeur, revenez à la valeur initiale (la valeur initiale de LOW et HIGH est «100», la valeur initiale de TGP1 est «30») en
appuyant sur «Dec (-)» et « Inc (+) "Boutons simultanément pendant environ 1 seconde.)
Appuyez sur le bouton "Enter", la valeur ajustée cesse de clignoter, maintenant la valeur sélectionnée a été défnie. (5) Une fois le réglage
terminé, revenez à l'écran initial en appuyant deux fois sur le bouton « Exit ».
4.9 - Fonction ABS ou Frein à impulsion "ABS"
Lorsque les freins sont serrés dans les virages avec une traction intégrale ou un autre type de véhicule, un sous-virage peut se produire. La
génération de sous-virage peut être éliminée et les coins peuvent être facilement netoyés en utilisant cete fonction.
Opération
Lorsque les freins sont appliqués, le servo des gaz pulsera par intermitence. Cela aura le même efet que de pomper les freins dans une
-
voiture pleine grandeur.
La quantité de retour de frein, le cycle d'impulsion et le service de freinage peuvent être ajustés.
-
La région sur laquelle l'ABS est efcace peut être réglée en fonction de l'opération de direction. (Fonction de mixage)
-
Éléments de confguration
ABP: quantité de retour de frein
DLY: quantité de retard
CYC: vitesse de cycle
TGP: point de fonctionnement
DTY: rapport cyclique
STM: mélange de direction
ABP (Amount of brake return): défnit la vitesse à laquelle le servo revient par rapport à l'opération de déclenchement pour le
-
desserrage des freins. Lorsqu'il est réglé sur 0, la fonction ABS n'est pas Efectué.
Lorsqu'il est réglé sur 50, le servo renvoie 50% (1/2) de la quantité d'opération de déclenchement et lorsqu'il est réglé sur 100, le servo
revient en position neutre.
DLY (Delay): défnit le délai entre le fonctionnement du frein et le fonctionnement ABS. Lorsqu'il est réglé sur 0, la fonction ABS est
-
activée sans délai. À 50%, la fonction ABS est activée après un délai d'environ 0,7 seconde et à 100, la fonction ABS est activée après un
délai d'environ 1,4 seconde.
CYC (Vitesse d'impulsion): défnit la vitesse d'impulsion (cycle). Plus la valeur réglée est petite, plus le cycle d'impulsion est rapide.
-
TGP (Trigger point): défnit le point de déclenchement auquel la fonction ABS commence à fonctionner au freinage.
-
DTY (Cycle duty ratio): défnit la proportion du temps pendant lequel les freins sont appliqués et le temps où les freins sont desserrés
-
par impulsion. Le rapport peut être réglé sur +3 ~ 0 ~ -3 en 7 étapes.
STM (mélange de direction): active / désactive le fonctionnement de l'ABS en fonction de la plage de fonctionnement de la direction.
-
Réglage de la fonction ABS
Accédez au menu des fonctions et utilisez le bouton « Dec (-)» ou « Inc (+)» pour accéder à la fonction ABS, puis appuyez sur le bouton
« Enter » pour accéder à l'interface de la fonction ABS. (1) Réglage de la quantité de retour de frein
sur le bouton "Dec (-)" ou "Inc (+)" pour sélectionner l'élément de confguration MODE, puis
15
de
Publicité
