3. Sélectionnez le tube de jauge le plus large et insérez-le dans le cou du radiateur ou dans le réservoir
d'expansion.
4. Insérer l'autre bout du tube principal de succion dans le haut du réservoir.
5. Connecter le tuyau d'air au Venturi à la base du PneumatiVac. Il faudra utiliser un raccord mâle de ¼
NPT (celui-ci n'est pas joint).
6. Ouvrir la valve d'arrivée d'air. Cela crée un vide dans le réservoir qui va être utilisé pour extraire les
fluides.
7. Fermer la soupape de commande d'injection d'air pour arrêter la procédure d'extraction lorsque la
quantité de fluide désirée a été extraite.
8. Retirez le tube principal de succion du réservoir ; versez le liquide du réservoir dans un container ap-
proprié, et débarrassez-vous du liquide de manière appropriée. Rincer le réservoir avec un solvant ou
un déshuileur de moteur. Laisser le sécher complètement.
9. Remplir le système au niveau désiré.
10. Faire fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement afin
de faire circuler le fluide neuf. Re-vérifier le niveau de fluide pour s'assurer qu'il est plein.
Extraire du Liquide de Frein du Maître-Cylindre
1. Nettoyer l'extérieur du maître-cylindre et le bouchon du maître-cylindre. (Cela évitera que de la crasse
entre dans le réservoir du maître-cylindre lorsque vous enlèverez le bouchon)
2. Enlever le couvercle du réservoir du maître-cylindre.
Avant d'insérer le tube d'extraction dans le réservoir du maître-cylindre, assurez-vous que le tube
d'extraction est propre et ne contient pas de fluide. Ne pas faire cela peut entraîner la contamina-
tion du liquide de frein dans le système hydraulique et peut causer le
3. Sélectionner le tube de jauge approprié et le connecter au tube principal de succion.
4. Insérer l'autre bout du tube principal de succion dans le haut du réservoir.
5. Insérer le bout du tube d'extraction dans le réservoir du maître-cylindre.
6. Connecter le tuyau d'air au Venturi à la base du PneumatiVac. Il faudra utiliser un raccord mâle de ¼
NPT (celui-ci n'est pas joint)
7. Ouvrir la valve d'arrivée d'air. Cela crée un vide dans le réservoir qui va être utilisé pour extraire les
fluides.
8. Lorsque la quantité de liquide de frein désirée a été extraite, retirez le tube principal de succion du
réservoir ; versez le liquide de frein du réservoir dans un container approprié, et débarrassez-vous du
liquide de manière appropriée. Rincer le réservoir avec un solvant ou un déshuileur de moteur. Laisser
le sécher complètement.
Form 824257
non-fonctionnement des freins.
Page Number - 11