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Les carburants de substitution tels que le carburant E-15 (15 % d'éthanol), le carburant E-85 (85 % d'éthanol) ou
tout autre carburant non conforme aux exigences d'ECHO ne sont PAS homologués pour l'utilisation avec les
moteurs deux temps à essence d'ECHO. L'utilisation d'un carburant de substitution peut entraîner des problèmes
de performances, une perte de puissance, une surchauffe, un blocage par vaporisation du carburant ou un fonction-
nement indésirable de la machine, notamment un mauvais embrayage. Les carburants de substitution peuvent aussi
entraîner la détérioration prématurée des conduites de carburant, des joints, du carburateur et d'autres pièces du
moteur.
Spécifications pour le carburant
Essence - Utiliser de l'essence à indice d'octane 89 [R+M/2] de bonne qualité. Le essence peut contenir jusqu'à 10%
d'alcool éthylique (de grains) ou 15 % d'éther méthyltertiobutylique. L'usage essence contenant l'alcool méthylique (de
bois) n'est PAS approuvé.
Huile deux temps - Une huile moteur deux tempsconforme aux normes ISO-L-EGD (ISO/CD 13738)et JASO M345/
FC/FD doit être utilisée. L'huile 2temps ECHO Power Blend X™ Universal estconforme à ces normes. Les problèmes
de moteurdus à un graissage insuffisant par suite del'utilisation d'une huile autre que celles conformesaux normes
ISO-L-EGD et JASO M345/FC/FD, telles que l'huile deux temps ECHO PremiumPower Blend X™, entraîneront
l'annulation de lagarantie du moteur deux temps.
IMPORTANT
L'huile 2 temps Echo Premium Power BlendX
teurs Echo vendus antérieurement, quelles que soient les spécifications données dans leurs manuels.
Manipulation du carburant
DANGER
Le carburant est TRÈS inflammable. Faire preuve d'extrême prudence lors du mélange, de l'entreposage ou de la
manipulation pour éviter tout risque de blessure grave.
• Utiliser un jerrican agréé.
• NE PAS fumer près du carburant.
• NE PAS approcher le carburant de flammes ou d'étincelles.
• Il est possible que des réservoirs/jerricans de carburant soient sous pression. Toujours dévisser leur bouchon lente-
ment pour permettre une égalisation de pression.
• NE JAMAIS faire le plein de carburant d'un outil dont le moteur est CHAUD ou en service!
• Ne remplissez pas réservoir de carburant au-dessus de le niveau plein. Immédiatement essuyer tous l'essence
perdu.
• NE PAS faire l'appoint de carburant à l'intérieur. TOUJOURS le faire à l'extérieur sur un sol nu.
• Bien serrer le bouchon du réservoir de carburant et le bidon après avoir fait l'appoint.
• Rechercher toute fuite de carburant. En cas de fuite, ne pas faire démarrer ni utiliser l'outil tant que la fuite n'est
pas réparée.
• S'éloigner d'au moins 3 m (10 pi) du point d'approvisionnement avant de lancer le moteur.
Instructions de mélange
1. Remplir un bidon homologué de la moitié de la quantité d'essence
nécessaire.
2. Ajoutez la quantité appropriée d'huile 2-stroke à l'essence.
3. Boucher le bidon et l'agiter pour mélanger l'huile à l'essence.
4. Ajouter le reste de l'essence, boucher le bidon et mélanger de
nouveau.
Universal à un taux de 50/1 pour être utilisée dans tous les mo-
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