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A
'
VANT L
UTILISATION
CARBURANT
Spécifications pour le carburant
Essence - Utiliser de l'essence à indice d'octane de 89 [R+M/2]
(moyen ou mieux) de bonne qualité. L'essence peut contenir jusqu'à
15% d'alcool éthylique (de grains) ou 2 % de MTBE (éther
méthyltertiobutylique). L'usage de carburol contenant de l'alcool
méthylique (de bois) n'est PAS approuvé.
Huile deux temps - Une huile moteur deux temps conforme aux
normes ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) et J.A.S.O. FC doit être utilisée.
L'huile 2 temps Echo Power Blend
normes Les problèmes de moteur dus à un graissage insuffisant par
suite de l'utilisation d'une huile autre que celles conformes aux
normes ISO-L-EGD et J.A.S.O. FC , telles que l'huile deux temps Echo
Premium Power Blend
TM
, entraîneront l'annulation de la garantie du
moteur deux temps. (Seules les pièces relatives au contrôle des
émissions sont couvertes pendant deux ans, quelle que soit l'huile
moteur deux temps utilisée conformément à la déclaration figurant
dans le document Emission Defect Warranty Explanation.)
IMPORTANT
L'huile 2 temps Echo Premium Power Blend
de 50/1 pour être utilisée dans tous les moteurs Echo vendus
antérieurement, quelles que soient les spécifications données
dans leurs manuels.
Instructions de mélange
1. Remplir un bidon homologué de la moitié de la quantité
d'essence nécessaire.
2. Ajouter la quantité correcte d'huile 2 temps dans l'essence.
3. Boucher le bidon et l'agiter pour mélanger l'huile à l'essence.
4. Ajouter le reste de l'essence et mélanger de nouveau.
5. Remettre le bouchon en place sur le réservoir et essuyer tout
carburant répandu.
Manipulation du carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant est TRÈS inflammable. Faire preuve d'extrême
prudence lors du mélange, de l'entreposage ou de la manipulation
pour éviter tout risque de blessure grave.
• Utiliser un jerrican agréé.
• NE PAS fumer près du carburant.
• NE PAS approcher le carburant de flammes ou d'étincelles.
• Il est possible que des réservoirs/jerricans de carburant soient
sous pression. Toujours dévisser leur bouchon lentement
pour permettre une égalisation de pression.
• NE JAMAIS faire le plein de carburant d'un outil dont le
moteur est CHAUD !
• NE JAMAIS faire le plein de carburant d'un outil dont le
moteur est en marche !
• NE PAS faire l'appoint de carburant à l'intérieur. TOUJOURS le
faire à l'extérieur sur un sol nu.
• Bien serrer le bouchon de carburant après avoir fait l'appoint.
• Rechercher toute fuite de carburant. En cas de fuite, ne pas faire
démarrer ni utiliser l'outil tant que la fuite n'est pas réparée.
TM
Universal est conforme à ces
TM
Universal à un taux
DANGER
S
OUFFLANTE
M
'
ANUEL D
UTILISATION
IMPORTANT
Le déversement de carburant est l'une
des principales causes d'émissions
d'hydrocarbures. Certains
gouvernements exigent l'usage de
récipient à blocage automatique pour
réduire les déversements de carburant.
Consulter le concessionnaire ECHO
pour les informations sur la commande.
Après réapprovisionnement -
• Essuyer tout carburant répandu sur l'outil.
• S'éloigner d'au moins 3 m (10 pi) du point
d'approvisionnement avant de lancer le
moteur.
Après utilisation -
• NE PAS remiser l'outil avec du carburant
dans le réservoir. Des fuites peuvent se
produire. Vidanger le carburant dans un
jerrican homologué pour l'entreposage.
Entreposage -
Les lois concernant l'entreposage de carburant
varient selon les localités. Contacter les
autorités locales pour les lois applicables. Par
mesure de précaution, conserver le carburant
dans un jerrican hermétique homologué.
Entreposer dans un local inoccupé, bien ventilé
loin de sources d'étincelles et flammes. Ne pas
entreposer le carburant pendant plus de 30
jours.
IMPORTANT
Le carburant entreposé vieillit. Ne pas
mélange plus de carburant que l'on ne
compte utiliser dans les trente (30) jours,
quatre-vingt-dix (90) jours si un additif est
employé.
IMPORTANT
Le carburant deux temps peut se séparer
lors de l'entreposage. TOUJOURS agiter le
jerrican avant usage.
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