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démarrage d
AVERTISSEMENT
L'attachement fonctionnera juste après que le moteur démarre et
pourrait causer la perte de commande et de dommages sérieux pos-
sibles. Gardez les pièces mobiles de l'attachement loin de la terre
et des objets qui pourraient devenir des empêtrés ou jeté.
1. Commutateur d'arrêt
Pousser le commutateur (A) en avant pour le retirer de la position
STOP.
2. Volet de départ
Mettre le levier de levier de départ (B) en position « Cold Start »
(
) (démarrage à froid).
3. Poire d'amorçage
Pomper la poire d'amorçage (C) jusqu'à ce que le carburant soit
visible dans la conduite de retour transparente. Pomper 4 ou 5 fois
de plus.
4. Cordon lanceur
Étendez l'unité sur un secteur plat et maintenez les mobile pièces
de la attachement loin de tous les obstacles. Saisir fermement la
poignée d'accélérateur avec la main gauche et enfoncer complète-
ment la gâchette en position pleins gaz. Tirer vigoureusement sur
le cordon lanceur (D) jusqu'à ce que le moteur démarre (un maxi-
mum de cinq [5] fois).
5.
Volet de départ
Une fois le moteur lancé (ou après cinq [5] tractions du lanceur),
mettre le levier de volet de départ sur la position « RUN » (
(marche). Si le moteur n'a pas démarré, maintenir la gâchette et le
verrouillage complètement enfoncés, puis tirer sur le cordon lan-
ceur jusqu'à ce que le moteur démarre et reste en marche. Relâcher
la gâchette des gaz et laisser le moteur se réchauffer au ralenti
pendant plusieurs minutes.
REMARQUE
Si le moteur ne démarre pas avec le volet de départ en position
« Run » après avoir tiré 5 fois sur le cordon lanceur, reprendre les
étapes 2 - 5.
6.
Gâchette des gaz
Une fois la mise en température du moteur terminée, saisir la poi-
gnée d'accélérateur de la main droite et la poignée de maintien de
la main gauche. Appuyer progressivement sur la gâchette des gaz
pour augmenter le régime jusqu'à la vitesse de fonctionnement.
'
un moTeur froid
B
C
)
D
A
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