Kostal Smart Energy Meter Instructions D'utilisation page 86

Commande
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Paramètres supplémentaires
La roue dentée (paramètres) permet d'accéder aux possibilités de réglage supplémentaires.
Dispositifs de charge connectés
Cette vue offre un aperçu des dispositifs de charge mis en place ainsi que de leur état. Il est
en outre possible d'ajouter un nouveau dispositif de charge.
Protection contre la surcharge
La protection contre la surcharge empêche le fusible principal de se déclencher au niveau
du raccordement au réseau. La configuration est effectuée dans la borne de recharge pour
VE via les commutateurs DIP et est affichée ici. Les paramètres ne peuvent pas être modi-
fiés ici.
■ Dans le cas d'un raccordement au réseau triphasé, le raccordement au réseau dispose
de 3 fusibles principaux.
■ Dans le cas d'un raccordement au réseau monophasé, le raccordement au réseau dis-
pose de 1 fusible principal.
Le courant assigné de chaque fusible peut être lu sur le fusible/le coupe-circuit automatique
dans le boîtier de raccordement domestique.
Réglages avancés
Certains véhicules électriques peuvent rencontrer des problèmes liés à de faibles courants
de charge.
L'ID 2011 CP EV out of signaled duty range est émis comme événement dans le KOS-
TAL Smart Energy Meter.
Dans ce cas, un courant de charge minimal plus élevé peut être sélectionné pour résoudre
le problème.
Le problème survient lorsqu'une faible puissance de charge au démarrage (par ex. 6 A) a
été réglée dans la borne de recharge pour VE en Solar Pure Mode ou Solar Plus Mode,
mais que le véhicule électrique a besoin d'une puissance plus élevée (par ex. 8 A). Cela
provoque une erreur dans la borne de recharge pour VE. En augmentant le courant de
charge minimum, le problème peut être résolu. Mais cela signifie aussi que, pour tous les
véhicules électriques, le démarrage se fait toujours avec le courant de charge minimum
augmenté tant que ce réglage est activé.
Courant de
charge minimum
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Réglage du courant de charge minimal par phase de 6 à 16 A. Valeur
par défaut 6 A.
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